这几天看下来，这世界真是越来越有意思了。加拿大那边，跟咱们签了个新能源汽车的买卖，就是给咱们的电车开个小口子，每年四万九千辆，关税才收那么点儿，跟之前那个动不动就一百的架势，简直是天壤之别。
可回头一那边的“大哥”特朗普，立马就炸了锅。说什么你要是敢这么干，我拿关税把你家所有东西都堵死。这拉扯的，看着就热闹。你说这盟友，到底是该听大佬的，还是该听自己兜里钱的？
其实咱们看透了就知道，这事儿压根儿就不是什么政治斗争，这是实打实的生意和人性。你谁家做生意不是奔着便宜、好使去的？加拿大一中国这电车，技术行，价格还香，不捞白不捞。真到了那份上，谁还管你什么口号不口号，能赚钱才是硬道理。
马斯克那家伙，嘴上夸咱们中国车企厉害，说没贸易壁垒早把特斯拉按在地上摩擦了。这话听着刺耳，可句句都是实话。他自己都承认了，中国这块的供应链，是他特斯拉的命根子。结果呢？他自己的特斯拉销量预测还往下掉，反倒是比亚迪啥的，一路狂奔。你说这人呐，看事儿得看他做的事，而不是他说的那些漂亮话。
咱们自己这块，新能源车渗透率早破半壁江山了，油车那是越来越没人问津。这事儿好理解，谁家的老婆愿意天天为了一口老旧的饭碗，去饿着肚子？消费者用脚投票，这比什么政策都管用。
特朗普那套关税大棒，听着唬人，可真要砸下来，砸的还是自己人。加拿大这边开了个口子，英国那边也还在谈绿色能源，谁都离不开中国这套成熟的产业链。你全球百分之八十的太阳能电池，百分之七十的锂电池，都在这儿呢，你跟他硬刚，最后受罪的还不是自己家车厂？
这事儿的味儿就变了。以前是咱们求着人家买，现在是人家求着咱们卖，还得看人脸色。加拿大这一放行，就是个信号，告诉全世界：路子变了，盟友也可以有自己的小算盘。
未来的仗，不是比谁嗓门大，是比谁的产品硬。等到2025年，咱们新能源车卖个一千五百万辆，全球市场占个六七成，那会儿，再想筑墙阻挡，就不是那么容易的事儿了。这世界终究是看谁能把东西造得更好，更便宜。你觉得呢？这道墙，真能挡住潮流吗？
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