星途ET9：奇瑞最狠的“期货”，还是最大的“豪赌”？

星途ET9：奇瑞最狠的“期货”，还是最大的“豪赌”？

坦白讲，刷到星途ET9的配置单，我第一反应不是“真牛”，而是“真敢”。

对开门无B柱、后排座椅能转、三颗激光雷达、2000TOPS算力、800V架构……这哪是堆料，这是直接把概念车的图纸扔进了量产车间。但问题是——车呢？

2026年2月14日，距离去年12月22日亮相，快两个月了。价格没有，上市日期没有，预订通道没有。 网友“乐辰”一句话扎心：“别人家的旗舰在2025年34W以内免征购置税的时候都上市了，你星途还在研发阶段，准备一个月卖个位数？”

话难听，但戳中了最疼的点。

这年头新能源赛道什么节奏？今天发布，下月交付，恨不得发布会当晚就开到家门口。ET9倒好，亮相俩月，还在“研发阶段”晃悠。搁手机圈，相当于苹果发了iPhone 17渲染图，然后告诉你：等着，两年后开卖。

但仔细扒了扒最近的消息，我发现奇瑞这盘棋，可能没那么简单。

2月10日有消息说，ET9可能成为全球首款搭载全固态电池的量产车，混动版续航直接干到2000公里+。2400MPa热成形钢、48%热效率混动引擎，这些硬货如果真能装车，确实够对手喝一壶。

换句话说，奇瑞不是不想上，是在等一张真正的“王炸”。

可问题也在这——固态电池从实验室到量产，中间多少坑，业内人心知肚明。L3智驾目前只在深圳上海试点，后轮转向原地掉头听着爽，低速自动转向的法规还没统一口径。如果2026年下半年还不能交车，等热度凉透，再牛的技术也救不回流量。

“早点上才是王道。”网友“聪颖辰星1P”连发十几个赞的表情，隔着屏幕都能感觉到那种“别废话快掏钱”的着急。

所以问题很简单：ET9现在走的，是一条“先把天花板抬到外太空”的路线。成了，星途直接封神；砸了，就是一场豪赌过头的自我感动。

你觉得，奇瑞这次是憋大招，还是在玩火？评论区，比发布会真实一万倍。