朋友们，听说新一代奥迪Q5L要来了吗？ 这次换代可不只是小打小闹，车身直接加长7.2厘米，里头塞进三块大屏，还用上了华为的智能驾驶系统，说它是奥迪这几年最狠的一次升级真不为过。 作为一台常年热销的豪华中型SUV，这次Q5L的改动明显是冲着咱们中国用户来的——更大、更智能、更科技，看来奥迪这回是真的下功夫了。
先来看尺寸。 新车长宽高做到4842/1900/1660毫米，轴距拉到2945毫米，比现款多了差不多四厘米。 你别小看这几厘米，后排腿空间明显宽敞了，以后带家人出门、长途自驾，坐后排的人再也不用抱怨憋屈。 而且它很聪明，用了溜背车顶和下倾D柱，车身侧面一点不显笨重，依然流畅有力。
车头部分变化也很明显。 新一代Q5L用了全新家族前脸，八角形中网全是黑色蜂窝，看上去特别有攻击性。 矩阵式LED大灯更锐利，雾灯区也做了立体造型，两边导流槽跟进气口连成一片，整体运动感强了很多。 车尾最吸引我的是那个第二代数字OLED贯穿尾灯，不仅能动态点亮，还能在急刹车时闪特殊图案提醒后车——这功能又酷又实用，能提升不少安全性。 隐藏式门把手也是第一次出现在Q5L上，不仅降低风阻，也让整车看起来更高级。
动力部分绝对是这一代Q5L的亮点。 它用上了第五代EA888 2.0T发动机，技术层面全面升级——米勒循环、可变截面涡轮、350Bar高压喷油，全都安排上了。 还全系标配48V轻混，油耗降了8%，启停也更平顺。 我在海外资料里看到，这代高功率版最大马力265匹，比现款多了20匹，扭矩有400牛·米，配的还是7速湿式双离合和quattro ultra四驱。 零百加速只要6.5秒，比现款快半秒，红绿灯起步、高速超车都更从容。
走进车内，可以说完全看不出这是一台燃油车。 标配11.9英寸液晶仪表和14.5英寸中控双联屏，还能选装HUD和副驾10.9英寸娱乐屏，三屏联动科技感直接拉满。 中控台几乎没什么物理按键，就留下五个常用键，换挡也改成电子拨杆，清爽又现代。 用料方面也很舍得，Nappa真皮和Alcantara材质覆盖了大部分能摸到的地方，缝线细腻，加上30色可调氛围灯还有呼吸效果，晚上开车特别有氛围。
智能驾驶这块，Q5L这次真是大步往前跨。 现款只有顶配才有L2，新一代直接全系L2+，包括自适应巡航增强版、后方防撞预警、倒车侧向辅助等等。 高配车型很可能用上华为乾崑ADS高阶系统，硬件上也加了五颗毫米波雷达和800万像素前置摄像头，支持打灯变道、交通标志识别，以后跑高速真的能轻松不少。 华为加持的智驾系统出现在奥迪上，说明传统豪华品牌也在积极拥抱智能化，咱们用户肯定是受益的。
说回实际使用场景。 城市里开，48V轻混让启停没那么突兀，堵车时候更舒服；高速上动力储备充足，超车很有信心；一家人出游，后排空间大了，座椅也更舒适，再加上三区空调和不错的隔音，长途乘坐不会累。 偶尔想激情一把，运动模式下一脚油门，推背感还是能让人嘴角上扬。
价格方面，虽然还没最终公布，但预计主力车型还是在40-55万这个区间，跟奔驰GLC、宝马X3差不多。 现款Q5L现在优惠不小，如果你追求性价比，现款其实挺划算；但如果你看重最新科技、更大空间和更强动力，那真的可以等等新一代。
说实话，这一代Q5L不再只是一台“舒服好开的奥迪”，而是变得更智能、更全能，华为智驾的加入让它有了跟新势力叫板的底气，再加上奥迪一贯的机械素质和豪华感，它很可能重新定义豪华中型SUV的标准。
所以朋友们，你们怎么看这台全新奥迪Q5L？ 会把它列入你的购车清单吗？ 这样的升级，你觉得够不够诚意？
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