国产新能源车的销量明显下滑，而日系车的销量却翻了一番。这就是在“小米车祸舆情风暴”之后，中国汽车市场的情况。这样的变化，难道不让人感到意外吗？
眼下我真有种强烈的感觉：要么日本人真的是挺“聪明”的，要么那些替他们打工的中国人可真是够“聪明”的。
2025年2月份，中国新能源汽车的销量达到了89.2万辆。到了3月份，销量猛增至123.7万辆，增长幅度达34.5万辆，真是风头劲吹！可谁想到，随着3月份那场“小米车祸舆情风暴”的来袭，4月份的综合销量却跌到了78.5万辆，和3月份比，足足少了45.2万辆。真是让人唏嘘不已！
说到丰田，这俩大系的车在2月份在咱们中国市场的销量是69000辆，到了3月份，那数字一下子蹭蹭蹭涨到了13.9万辆，整整翻了一番，真是不得不佩服他们的实力啊！
再瞅瞅本田，这不吗？2月份在咱们市场的销量是33866辆，到了3月份就猛涨到55130辆，真是个神奇的涨幅啊。更让人惊讶的还是4月份，直接飙升到了73831辆，简直是风头无两！
这组数据说白了就是一目了然的道理，大家都懂的！要是不明白的，没准是故意的，或者就是脑子转不起来，真是让人无奈了。
“小米事故舆情风暴”，算得上今年互联网上最离奇的“旋风”之一。咱们可以通过网络现象来好好分析一下，先来看看一段视频吧。
这事发生在5月2号的沪蓉高速上，一辆白色的燃油车在行驶过程中突然就着火了。驾驶员被困在车里，车门打不开，周围的人见状立马冲上去砸窗户救人。
那辆自燃的车其实是一款燃油车，但有些网友调侃说“小米又烧”了。
当其他网友提到这是蓝牌车时，有个网友马上接着说：“蓝牌车里也能有电动车。”还有人补充道：“这可能是油电混合车，有电池，所以算是电动车。肯定是电池自燃引发的火灾。”
还有一位网友在评论区不停留言，专门对那些说燃油车也能自燃的人进行回应，内容一直是：“油车能出来拍视频，电车你试试？”难道那个燃油车自燃的视频，是被困的司机自己拍的吗？他难道没见过那么多电动车自燃的视频？
由此可以看出，他们并不是不理解，而是怀有明显的意图：就是想方设法诋毁中国产的电动车。
现在的中国，一旦有新能源汽车着火的情况，就会被夸张地攻击。很多自媒体账号和网友们毫不客气地宣扬“新能源汽车根本不安全，宁可步行也别买、别坐”的说法。
这在自媒体圈儿里被称作“矩阵打法”。
其实，最新的数据显示，国家消防救援局公布的燃油车自燃率是万分之0.58，而电车则是万分之0.44。更有意思的是，电车的自燃率还在迅速下降。不过，一旦电车发生火灾，那热度立马就上来了，简直比燃油车火爆多了！很多自媒体博主和网友都开始说“电车真是太容易自燃，着火了还打不开车门，根本就没救了”。
自从3月份的“小米车事故”发生后，中国的互联网刮起了一阵风潮，似乎不把新能源汽车打垮誓不罢休。
这一切背后到底有啥真相？还用我细说吗？
在网上，竟有那么多人对新能源汽车“恨之入骨”，他们心底里真的这么“痛恨”吗？不少网民和自媒体人，针对那3位因“小米”事故而去世的人，根本没提驾驶员的责任，只是表达出那种悲愤，简直像个亲属一样。这种反应正常吗？
想弄清楚背后的真相，得靠国安、公安以及网信部门一块儿联手。这些人的身份和动机，才能够水落石出。#发优质内容享分成#
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