尺寸参数曝光，奇瑞全新一代QQ3现身目录，爆款与否就看价格

奇瑞开始向新能源体系转型，虽说起了个大早赶了个晚集，但是凭借多年的品牌积淀，至少还是有一些翻盘机会的，特别是曾经风靡大江南北的QQ，这次的复活意义重大，全新一代QQ3成为了重头戏，很自然的，这一期新车准入目录里，奇瑞唯一申报目录的全新车型也仅有它一款，足见重视程度有多高，虽说其定位不见得高，但是定价合理的话，有望助益于销量层面的提升。

外观层面无秘可保，毕竟参加过两次车展，一次是上海车展，一个多月前的广州车展再度亮相，基本就确定了整体造型风格，量产版与展示车唯一不同的也就是LOGO部分，原先的CHERY字母标更换为了Qq，单独的大“Q”并未出现，确定之前不少图片都是假的。

双色版也会考虑到位，但是车顶部分并没有见到固定观赏天幕的出现，如此一来，可以确定近期某些传闻的信息都是添油加醋的（直白点就是故意混淆视听），应该还是把更高的配置交给了QQ5（也就是第一款亮相的概念量产车型，确定会量产）。

尺寸方面，该车长宽高分别为4195/1811/1573mm，轴距2700mm，所有的尺寸参数都与主力竞争对手一一对应，直白点就是全都大那么一点点，空间更为宽敞，与此同时动力层面也是如此，分别是58Kw和90Kw两种驱动电机，整备质量分别是1.275吨和1.36吨，前者使用的是30kWh的电池包，后者则有望超过40kWh的电池包，都是国轩电池，续航里程不出意外，应该是三百多和四百多，同样和主流竞品对手接近，至于未来是否会增加增程版车型，得看奇瑞自己的规划，毕竟水平对置的双缸增程器是有的，就看搭配的意愿是否强烈。

同步出现的还有风云T9的第二版前脸造型，有人对燃油版的前格栅造型有所不满，其实前几期目录里，奇瑞就展示了第二版造型，格栅采用封闭式造型，这次再度申报，应该是强化一下，表明这两版格栅都可能推出。

还有一个上月出现在新车准入目录中的星途ET7，现在正式确定更名为EX7，昨日已经推测过了，和省内某个新能源车企的命名雷同，导致大家都有些难受，更名解决问题，以后就不会有ET系列了，只有EX系列，顺带说一下，昨日的2026新车规划信息里，不少底端看不到的都得到了确认，燃油版还有一个艾瑞泽7，捷途则是全新X90L和自由者7X，同时旅行者7/7L也会推出，这里就简单的介绍一下，以后有实车了，再做详解。

最后出现的则是威麟R08系列的宿营车系列，三种版本，价格自然从高到底呈现阶梯化的设定，最先露面的是配置最为齐全的，越往下碰配置越简陋，当然了，价格也会有所不同，说实在的，看图就很清晰了，没必要详细分析，其中不少版本更适合钓鱼佬的偏爱，不一定要豪华，解决一些基本需求就有戏份。