自1902年独特的V型设计获得专利以来，V8发动机已经走过了漫长的发展历程。当时，这种“革命性”的V8发动机主要用于赛艇和飞机。美国第一辆搭载V8发动机的量产车是1915年的凯迪拉克Model 51。到了1932年，福特具有划时代意义的平头V8发动机问世，彻底改变了美国人的汽车使用方式。
现代V8发动机与以往截然不同。它们融合了各种先进技术，例如可变气门升程系统、平面曲轴等等，自然吸气式V8发动机能够爆发出惊人的马力，转速飙升，并为我们带来世界上最美妙的汽车声浪。
以下是过去 25 年中最伟大的 10 款自然吸气式 V8 发动机。
强制进气正在改变高性能车的格局。值得庆幸的是，在过去的25年里，我们也见证了一些优秀的自然吸气V8发动机的诞生。这里，我们列出了其中最伟大的10款发动机，排名依据是马力。如果您发现我们遗漏了哪款发动机，请在评论区留言。
10、宝马 S65 V8
车辆：E90/92 宝马 M3（420 马力）
2007年，宝马发布了搭载自然吸气V8发动机的E90 BMW M3 ，着实让直列六缸发动机的拥趸们心惊胆战。这款发动机拥有420马力，最高转速可达8300转/分。S65发动机配备了可变气门正时系统、低压双Vanos系统以及八个独立节气门。当转速表指针逼近红线时，V8发动机发出如同女妖般凄厉的咆哮，就连那些铁杆直列六缸车迷也渐渐被它悦耳的声浪所征服。
它还可以选配六速手动变速箱，进一步增强了驾驶的纯粹感和模拟感。这款发动机后来赢得了一系列国际发动机大奖。
9、奥迪 BNS V8
车辆：奥迪 RS4 B7（420 马力）
2000年代中期，奥迪推出B7 RS4，标志着其高性能战略正式迈上新台阶，也改变了人们对该品牌的诸多固有印象。它沿用了经典的Quattro全时四驱系统、同样优雅低调的内饰，以及同样中规中矩的外观。真正让它脱颖而出的是那台4.2升V8发动机。这款发动机基于上一代奥迪V8发动机打造，但采用了缸内直喷技术和全新的高转速缸盖设计，使其最高转速可达8250转/分。
这款发动机容易积碳，但它能输出420马力。不过，数字只能说明一小部分……配合流畅的六速手动变速箱，当转速表指针逼近红线时，发动机就会发出最美妙的咆哮声。真是太棒了。
8、雷克萨斯 2UR-GSE V8
车型：雷克萨斯 IS 500 F Sport Performance（472 马力）
丰田的2UR-GSE V8发动机不仅喜欢高转速，而且在世界上最艰苦的越野赛事——达喀尔拉力赛中，它已经证明了自己近乎坚不可摧。这款高转速的5.0升发动机最常用于雷克萨斯高性能车型，例如IS-F和IS 500 F Sport Performance，可输出472马力和500牛·米的扭矩。搭配自动变速箱和后轮驱动，IS 500 F Sport Performance仅需4.4秒即可完成0-60英里/小时的加速。
从2012年到2022年，丰田Gazoo Racing车队在丰田Hilux达喀尔拉力赛车厂队中使用了同一款性能卓越的发动机。在此期间，搭载2UR V8发动机的Hilux赛车两次赢得达喀尔拉力赛冠军。动力强劲、转速高、可靠性极佳，2UR发动机堪称传奇。
7、福特巫毒V8
车辆：福特野马GT350（526马力）
2015年，福特推出了Mustang GT350，一款专注于赛道性能的Mustang车型。GT350搭载了Voodoo V8发动机，这是一款手工打造的5.2升发动机，采用独特的平面曲轴。它基于与福特Coyote V8发动机相同的架构，但内部结构经过升级，转速上限更高。这款发动机可输出526马力，最高转速达8250转/分，Voodoo发动机至今仍是福特历史上动力最强劲的量产自然吸气发动机，也是福特量产车中转速最高的发动机。
这款发动机从2015年到2020年一直搭载在GT350车型上，据报道在此期间售出了超过24000辆。Voodoo发动机至今仍是福特最优秀的发动机之一。
基本价格：32,320 美元
6、哈特利 H1 Maxi V8
车辆：Ariel Atom 500（520马力）
2008年，英国公司Ariel与Hartley合作打造了Atom 500，全球限量仅25辆。这款轻量化Ariel Atom的秘密武器是其V8发动机，它不仅成为当时量产车中转速最高的V8发动机，还使配备Sadev六速序列式变速箱的Atom仅需2.3秒即可完成0-60英里/小时的加速。Atom的3.0升V8发动机拥有500马力，转速上限超过10,000转/分，其动力相当于两台铃木隼（Hayabusa）超级摩托车发动机的简单组合。
哈特利仍然按订单生产H1 V8发动机，但新款Maxi版本的排量为3.3升，最大功率高达520马力。而且它的声浪依然悦耳动听。
5、Saleen S7 V8
车辆：Saleen S7（550马力）
Saleen S7是一款纯手工打造的美国超级跑车，于 2000 年至 2009 年间销售。S7 最初搭载的是 Saleen 自行改装的福特 Windsor V8 发动机。这款发动机排量扩缸至 7 升，可输出 550 马力，扭矩高达 520 磅英尺。这款 V8 发动机采用中置布局，车身由碳纤维打造，悬架系统则基本沿用了赛车调校。动力通过六速手动变速箱传递至后轮。
Saleen S7-R 是这款车的赛车版本，它在 2010 年勒芒 24 小时耐力赛中赢得了竞争激烈的 GT1 组别冠军。它搭载了 Saleen 自主研发的 7.0 升自然吸气 V8 发动机。
4、法拉利 F136 V8
车辆：法拉利 458 Speciale（597 马力）
法拉利F136发动机被许多人（尤其是意大利人）视为现代超级跑车时代最伟大的量产V8发动机。为了佐证这一点，这款发动机赢得了无数国际年度发动机大奖。这款自然吸气V8发动机由法拉利和玛莎拉蒂联合开发，采用双顶置凸轮轴、可变气门正时和每缸四气门设计。该发动机曾应用于多款车型，但F136的巅峰之作当属搭载于法拉利458 Speciale上的那款597马力版本。
这款90度V8发动机最大的亮点在于其平面曲轴，这使得它能够达到令人垂涎的9000转/分，并输出强劲的马力。Speciale车型一经推出，便创造了自然吸气发动机升功率的世界纪录。
3、科尼赛克 V8
车辆：科尼赛克 CCGT（600 马力）
瑞典超级跑车制造商科尼赛克（Koenigsegg）打造了独一无二的CCGT，旨在参加竞争激烈的勒芒24小时耐力赛GT1组别的角逐。该公司专门定制了符合GT1组别规则的碳纤维单体壳车身。科尼赛克的工程师们还研发了一台全新的5.0升自然吸气V8发动机，最大功率达到600马力，符合GT1组别的功率上限。虽然只有极少数人有幸驾驶过这款车，但他们似乎都一致认为：如果CCGT能够参加勒芒24小时耐力赛，它绝对有实力争夺GT1组别的冠军。这款车车身刚性极佳，重量仅约2000磅（约907公斤），却能产生1200磅（约544公斤）的下压力。
结果，在科尼赛克开始CCGT试车两个月后，国际汽联和勒芒管理机构修改了GT1规则，禁止使用碳纤维单体壳结构，认证赛车的最低产量也从几年内20辆提高到每年350辆。CCGT项目被卖给了一位私人收藏家，故事就此结束。嗯，直到大约一年前，情况才有所改变。
2、梅赛德斯-AMG M159 V8
车型：梅赛德斯-奔驰 SLS AMG Black Series（622 马力）
梅赛德斯-奔驰SLS AMG Black Series是一款非常特别的车型。其搭载的梅赛德斯-AMG 6.2升V8发动机经过调校和内部部件升级，不仅比普通SLS提升了约40马力，而且最高转速可达8000转/分。AMG Speedshift DCT七速运动型变速箱将动力传递至后轮，Black Series为驾驶者带来极致的驾驶体验，满足所有驾驶爱好者的渴望。钛合金高性能排气系统也为这款车增添了更多魅力。
基本价格：275,000 美元
它能在 3.6 秒内加速到 60 英里/小时，最高时速可达 196 英里/小时。
1、通用汽车LT6 V8发动机
车辆：雪佛兰克尔维特 C8 Z06（670 马力）
雪佛兰的王牌来了——670马力的克尔维特Z06。它是目前量产车中最强劲的自然吸气V8发动机。这款5.5升V8发动机采用平面曲轴，转速极限接近9000转/分，并创造了如此惊人的马力纪录。其性能令人叹为观止。Z06仅需2.6秒即可从静止加速到60英里/小时，最高时速可达195英里/小时。动力通过8速双离合变速箱传递至后轮。
Z06 绝对是赛道利器，相比之下，ZR1 和 ZR1X就显得黯然失色了。此外，还有性能套件可供选择，包括碳陶瓷刹车、碳纤维空气动力学套件和尾翼以及高性能轮胎。很棒吗？简直棒极了。
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