理想i8起售32.18万！纯电SUV搅局者

理想i8上市引发热议

7月29号晚上，理想汽车迎来了一件大事，他们首款纯电SUV——理想i8正式上市了，起售价是32.18万。这个价格一出来，整个汽车圈都炸开了锅，不少消费者和业内人士都开始关注这款车了。

理想i8：能越野的小MEGA

理想i8一出来，可是肩负着理想汽车在纯电市场继续扩张的重任。作为理想旗下第二款纯电车型，它延续了MEGA的设计风格，整体造型挺有辨识度的。这款车融合了越野车的通过性、轿车的驾驶感受，还有MPV的空间舒适性，官方还给它起了个名字叫“能越野的小MEGA”。

外观方面，i8用的是大角度倾斜的前挡风玻璃，半封闭式的轮毂，还有隐藏式的车门把手，这些设计不仅让整车看起来更流畅，还把风阻系数降到了0.218，对续航帮助挺大的。车身尺寸也很大，长宽高分别是5085毫米、1960毫米和1740毫米，轴距达到了3050毫米，空间特别宽敞，不管是日常代步还是长途旅行，坐进去都挺舒服的。

续航动力双优表现

理想i8在消费者最在意的续航和动力方面，表现真的很不错。它全系都配备了双电机智能四驱系统，前电机150千瓦，后电机250千瓦，加起来总功率有400千瓦，起步特别快，零到百公里加速只要3.8秒，开起来特别带感。

说到续航，它标配的是5C三元锂电池，电池容量有两种选择，分别是90.052kWh和97.842kWh，对应的CLTC续航里程分别是670公里和720公里，日常通勤或者中短途出行完全够用。而且它还支持5C超充，充电10分钟就能多跑500公里，彻底解决了大家对“续航焦虑”的担忧。

智能驾驶与豪华内饰

理想汽车一直以来在智能配置方面都挺有优势的，i8也不例外。它搭载了最新的VLA司机大模型，这个模型从8月份就开始随车交付，同时所有AD Max版本也同步升级了。这个模型被叫做“车辆的私人司机”，能更精准地感知周围的空间和距离，实现精确到米级的辅助驾驶。

另外，全系标配激光雷达，搭配的是英伟达Drive AGX Thor-U智驾芯片，单颗芯片算力高达700TOPS，这让车子在智能驾驶方面变得更强大，不管是外面的道路还是地库，都能给用户提供更可靠的辅助驾驶体验。

说到内饰，理想i8用的是环抱式座舱设计，整体配色是浅色系的，营造出一种温馨舒服的感觉。方向盘延续了家族的设计风格，仪表盘是小尺寸的，前面还加了一个音箱罩；门板都是皮质包裹的，手感很柔软。中控台是双联屏，还有AR-HUD抬头显示，科技感十足。座椅设计也很新，尤其是第二排右边那个零重力座椅，坐上去特别舒服，大大提升了乘坐体验。

理想i8市场竞争分析

从市场竞争的角度来看，理想i8的起售价是32.18万元，直接瞄准了30万到40万这个中大型纯电SUV的市场。目前这个价位段的竞争对手不算特别多，像奥迪Q5 e-tron、蔚来ES7（租电版）这些车型算是比较有代表性的。不过跟它们比起来，理想i8在续航、智能配置和六座空间上都有自己的优势，整体看起来挺有竞争力的。

当然，市场也不是完全没有挑战。随着越来越多的车企开始布局这个领域，未来这个细分市场的竞争肯定会越来越激烈。

其实，理想之前也经历过一些挫折，比如之前的“mage”项目就不太成功。所以这次理想i8的上市，可以说是他们在纯电路上的一次重要尝试。32.18万的定价加上配置上的全面升级，让它在现在的纯电SUV市场里具备了不错的竞争力。它到底能不能达到理想汽车的预期销量，有没有可能成为一颗黑马，重新划分中大型纯电SUV的市场格局，咱们还是得等着看。