北京车展前的这阵仗，看得我眼睛都要瞪出来了，在现在的车圈里简直就是一片混乱。
四月二十号那一天，六大品牌同时推出七款新车，在这个时候发布新车型到底是发布会还是各大厂商向消费者传达信息的方式呢？
你看比亚迪海狮05 EV、DM-i双子星齐发，这招棋下得够稳当贯穿式的灯带加上C形大灯看着确实比老款精致一些。
最让我心动的是轴距增加了五十八毫米，现在的空间就是硬道理嘛，在车里伸展一下多好啊
内饰换为怀挡，十五点六英寸的大屏看着就带劲儿，在第五代DM混动技术的支持下，亏电油耗的那个数字说实话真的让人有点心动。
买车就和过日子一样，既要面子又要算计着花钱买油费电费的比亚迪这套下来把实惠科技感都给拿走了谁顶得住
再回头看看坦克700，这辆车就是一辆可以移动的豪华包间。
把冰箱、彩电和大沙发一股脑塞进越野车里，这样的操作也就坦克能做得到。
七屏联动、两千五百瓦的音响坐进去大概和在音乐厅没有太大区别，再加上Nappa皮料以及麂毛绒包裹着的感觉就是妥妥的大牌范儿。
你要是问我这车值不值得买的话，光看那激光雷达和Thor-u芯片带来的L3+智驾水平我就觉得这个钱花得挺有道。
硬派越野除了要能爬山涉水外，还要在城市里堵车的时候舒服地听音乐，这才是生活应有的样子。
以前我们认为大排量才硬派，现在插电式混合动力加上续航和功率之后，在野外撒欢的时候也不用一直盯着油表看，那种自由的感觉是实实在在的。
深蓝S07这次也和华为乾崑智驾搭上了线，这简直就是给那些想要体验高阶智能驾驶又不愿意掏空家底的人准备的一份礼物。
城区NCA领航辅助是怎样的概念？
就是让你在混乱的早晚高峰中，有一个可靠的助手来盯住那些加塞司机。
那二十七个传感器就是给车加上了千里眼，不管你是窄道会车还是施工绕行都可以从容应对。
这辆车的价格预计为十八万元左右，实际上用这么低的售价来获得华为这套顶级智驾系统的机会非常难得。
咱们买车就是图个省心
这套系统加入之后，复杂路况下的驾驶负担大大减轻了，在城市里通勤的人们都会感到很开心。
奔驰C级的纯电版这次也算是憋了个大招，那块三十九英寸的大屏直接把整个中控台给填满了，像素非常高到离谱的程度了，在驾驶室里好像走进了一个电影院。
以前总有人说奔驰卖的是车标，现在这架构和配置显然已经在向纯电转型了。
八百伏平台、六百度多公里续航，这才是豪华品牌应该有的技术底蕴。
当然了，奕境X9和北汽的硬派SUV也来凑热闹。依靠华为鸿蒙座舱、激光雷达等技术加持，在智能化方面做得挺好的；而造型上更像是一个老式盒子的设计风格，则很受我们这些传统车迷的喜爱。
现在的国产品牌真好，以前想都不敢想到的价格就能享受顶级豪车的配置和设计了。这种幸福感确实要给国产车点个赞。
在这场新车混战中，每一家都在拼命卷配置、价格，在最后受益的还是我们这些掏钱买车的人。至于谁能在这个竞争里胜出，则要看谁的基础实力更扎实一些以及智驾的理解是否符合国人喜好。“
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