不知道大家发现没有，最近这两年崛起的，不只有渗透率早已突破50%的新能源车，也不只是完备的中国汽车产业链，还有被称为汽车工业皇冠上的明珠的超豪华车型。
就在昨天，尊界S800第1万台量产车在尊界超级工厂下线，成为首款达成这一里程碑的中国品牌超豪华轿车。这不只是数字上的突破，更是宣告了中国汽车工业已经实现了从产品破局到体系突破，再到进一步勇攀高峰的历史性跨越。
要知道，即便是被称为D级车标杆的奔驰S级和迈巴赫S级，加在一起的月销量也不过1000多台，宝马7系、奥迪A8、保时捷帕拉梅拉更是每个月只有几百台。而尊界S800上市后175天，已经斩获1.8万台大定订单，如今的月交付能力已经能稳定在2000台以上，正在向更高的目标冲刺。
那么，尊界到底究竟凭什么能破圈？又会对中国汽车产业带来怎样的示范作用？今天，佳鑫就和大家简单分析一波。
新时代旗舰
一个很有趣的话题，如果一台尊界S800和一台劳斯莱斯放在一起，你会怎么选？
如果在网络上，相信有不少人会选劳斯莱斯。毕竟“不求最好，但求最贵”的想法早在20多年前，就已经是一些“成功人士”的标配了。
但实际上，还真有博主曾经把两台车放在一起，随机采访线下的路人，问这两台车哪台设计更好看、内饰更豪华。但没想到，大多数人都选了尊界S800，甚至会觉得尊界S800看起来更有气场，有可能比劳斯莱斯魅影还贵……
在这背后，离不开尊界S800在每一处细节上的雕琢，对尊贵感和价值感的打磨，更离不开尊界S800“时代旗舰”的产品定位。
就拿传统D级车来说，因为车门很长，所以即便有电吸门加持，关门也依然很不方便。尤其是女士，需要其他人帮忙关门。但尊界S800虽然有着接近5.5米长的车身，这为其带来了极为宽敞的车内空间。但由于配备了手势关门，能够很好地解决了手动关门不够优雅的尴尬。
此外，劳斯莱斯标志性的星空顶，尊界S800也有所配备。但它提供了3种可变的视觉效果，点亮效果更酷炫，同时遮光率＞99.6%的可变色侧窗玻璃搭配电动遮阳帘，也能更好地保护车内隐私。
与此同时，由于内燃机的存在，即便是售价超300万的迈巴赫S680和劳斯莱斯库里南，也无法做到完全静谧的座舱体验。但尊界S80却通过强大的三电技术能力，以及全车隔音玻璃、主动降噪技术和大量隔音材料的应用，在NVH表现上完全超越了这些顶级豪车。
尊界S800手工内饰的用料，也十分考究。甄选的实木，小牛皮座椅和麂皮绒内饰材质触感十分细腻，连地毯都是厚厚的羊毛材质，主打尊享级体验。
但在这之余，尊界S800最大的亮点，是科技和智能。
考虑到尊界S800用户日理万机，同时又有自己驾驶车辆的需求，尊界S800配备了华为乾崑智驾ADS 4辅助驾驶方案，其中包括4颗激光雷达、3颗前视和2颗侧后方4D毫米波雷达，构建360°无死角的感知领域。
因此，它能实现覆盖高速ETC、园区闸机、地库、环岛的车位到车位领航辅助，以及跨楼层代客泊车、循迹倒车、离车泊入等一系列功能。因此，可以说尊界S800是真正从智能到体验、从豪华到尊享都近乎完美的旗舰级轿车，能够让用户从曾经的“乘坐者”，变成“享受者”和“驾驭者”。也正因如此，才会被冠以“时代旗舰”之名。
双向选择的尊界效应
据官方统计，尊界S800的首批大定用户，以35-45岁的私营企业家为主。他们大部分选择的都是售价超100万的顶配版本，且都是从奔驰S级、路虎揽胜等车型增换购而来。
为什么这些成功人士要放弃传统豪华品牌，选择尊界？这背后的3点原因，也值得佳鑫和大家说道说道。
第一点，就是我们刚才提到的产品力。在汽车电气化、智能化发展的浪潮之下，中国汽车产业持续崛起，已经在从家用到顶豪的全领域，展现了自身的能力。而尊界S800正是这一趋势中的“弄潮儿”：通过强有力的技术升级，打造出了智能化的尊享体验和独一无二的仪式感，才会成为用户的共同选择。
第二点，是尊界S800改写了超豪华市场的规则。一直以来，传统豪华市场的规则都是“品牌溢价”，在背后也体现着一定程度上的“价格歧视”，毕竟入门版和顶配的价格会差2-3倍，体验也完全不同。但尊界S800的出现，彻底打破了这一局面：用户不需要在“高价换体验和低价没配置”之间二选一，而是能切实享受到技术升级带来的用车体验。
第三点，是尊界S800也和前几年的奔驰S级一样，正在成为社交名片。正所谓车如其人，每一台车都有着自己的性格，也会被外界贴上标签。而尊界S800的标签就是成功、有个性、有想法，同时也愿意为支持民族汽车工业，贡献自己一份力量的人群。
正因如此，尊界S800才会吸引到那么多的明星用户，甚至在企业家圈层中出现了“人传人”的现象，手拉手放弃传统豪华品牌，共同选择尊界S800。可以说，尊界在百万级市场造就了“尊界效应”，正在像涟漪一样，逐渐扩大自身的影响力。
扬帆，起航
回顾中国汽车工业历史，不难发现从“引进模仿”到“定义时代”这几十年里，经历过太多太多。而如今尊界S800大获成功，不仅代表了中国汽车工业在百年变局中的主动进击，这背后更是体现了勇闯科技豪华“无人区”的责任与担当。
此次尊界S800第1万台新车下线，其实只是尊界的起点。未来的尊界，会继续向世界级超豪华品牌迈进：推动智能化浪潮发展的同时，通过科技创新，承接中国实业报国的精神传承。
正如余承东所言：“没有等来的卓越非凡，只有拼出来的胜利之路。”
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