领克10EM-P即将登场！以智电四驱，重新定义混动轿车

科技的意义从来不是堆砌冰冷的参数，而是以创新之力贴近生活本真，让每一份进步都转化为可感知的舒适与便捷。对于领克而言，这份对“科技服务生活”的坚守，始终贯穿于产品打造的每一个细节——从对性能的打磨到对智能的探索，从对质感的追求到对舒享的深耕，皆为让用户在出行中遇见更好的生活。

如今，这份坚守迎来新的载体：领克旗下首款中大型插电式混合动力轿车领克10 EM-P，以领先一代的实力打破C级插混市场的常规认知，这款承载着领克高端化愿景的车型，也将于9月正式上市，为期待高品质新能源出行的人们带来全新选择。

领克10 EM-P的魅力，首先从视觉与触感的交融中缓缓展开。它承袭家族式“The Next Day”设计语言，以“晨光律动”为灵感勾勒车身轮廓，每一处线条都兼具动感与优雅。破晓之光日行灯凌厉扁平化，与极光纤薄大灯形成呼应，都市天际线灯带与盈能贯穿尾灯则在昼夜间流转灵动光影，为车身增添几分未来感。天云米与鎏光金两款豪车同款双珠光车色，采用默克专利Xirallic®珠光和水晶珠光材料，经30台机器人近10小时喷涂形成8层车漆，耐腐蚀且防滑耐磨，配合5050×1966×1487mm的车身尺寸与3005mm轴距，勾勒出超跑般的动感姿态。

座舱内，4.8㎡的套内空间实现81%高得房率，人均享有超过1.2㎡豪适领域，遵循“四座平权”理念的云感零压座椅，裹覆Nappa真皮或超纤绒翻毛皮，前后排均配备通风、加热、按摩功能，久坐也不易疲劳。1700cm²的后排超大扶手可化身私人小吧台，承重15kg的副驾靠背小桌板方便放置电脑或餐食，纯平地板则让中间乘客双脚可自由平放。全车18㎡软包搭配“0沥青、0杂棉、0有害溶剂”的三零用料，再加上5.7L冷热一体车载冰箱、256色AI鎏光氛围灯与哈曼卡顿23扬豪华音响，将豪华舒适融入每一处细节，营造出移动的舒享头等舱。

若说设计是领克10 EM-P的外在气质，那智能与性能便是它支撑起“代际差”实力的内在底气。在驾驶辅助功能层面，这款车全球首搭新一代英伟达Thor芯片，拥有700TOPS的超强算力，能支持“满配”的高阶辅助驾驶功能；全新升级的LYNK Flyme Auto车机系统搭载高通骁龙8295芯片，大卡片、多任务小窗等行业首发交互设计让操作更便捷，Flyme Link2.0则实现车控手机、跨端共享，让智能不再是冰冷的功能，而是懂用户的出行伙伴。

性能方面，领克10 EM-P搭载EM-P智能电混技术，在1.5TEvo全新电混专用引擎与DHT Evo混动电驱的基础上，后桥加入90kWP4异步电机，三者协同发力，让整车最大功率达390kW、最大扭矩755N・m，0-100km/h加速仅需5.1秒，极速可达210km/h，而CLTC亏电油耗却低至4.2L/100km，真正实现“四驱操控、两驱能耗”。

从设计到智能，从性能到舒享，领克10EM-P以“智能电混四驱轿车”的清晰定位，成为30万内唯一标配四驱系统与激光雷达的混动轿车，用“领航C级插混代际差”的实力，重新定义中大型混动轿车的标准。

如今，19.2万元起的预售价与三重豪华权益，在9月正式上市后，它将以“技术共享、体验互补”的姿态，让顶尖技术真正普惠每一位用户——无需在配置与体验间妥协，无需为豪华与实用做选择，领克10 EM-P正以混动轿车终局首选的实力，为新能源出行市场注入新的活力，也让更多人得以开启“性能自由与科技温度”兼具的出行新篇。