有些车上按键你可能觉得不起眼，随手按一下没大事，但其实有两个按键，最好别乱碰。老司机都特别提醒新手，尤其是在高速行驶的时候，这俩按钮真的要管住手，不然小则报警灯亮，大则车子失控，维修一两千不在话下。
第一个就是电子手刹。有不少新手分不太清机械手刹和电子手刹，堵车或者等红灯时，手一闲就想着试试这个按钮。有些情况下，像怠速挪车，没啥影响。但只要你开得快，比如时速60公里以上，误触电子手刹，会触发非常强的制动，后轮猛然减速，车身会突然顿一下或往一边偏。如果是雨天或者冰雪路，抓地力差，就更容易侧翻、追尾。哪怕只是短短按一下，有些车行车电脑会检测到异常，直接亮起故障灯，你得专门跑修理厂去消码。其实电子手刹就两种用法：一是车停稳后拉，防止溜车；二是陡坡起步时和自动驻车搭配用。开着车，除非遇到油门踏板卡住、刹车失灵这种应急情况，否则千万别动它。
第二个是ESP，就是车身稳定系统的关闭键，图标像一辆打滑的小车。绝大多数车主根本不会去碰它，只有玩儿车的才会偶尔关掉。但有新手觉得新鲜，开车途中按一下，仪表盘突然打滑灯亮了，其实你把全车最重要的安全配置给关掉了。ESP这个系统作用很大，雨天、高速躲障碍或急弯，能自动分配四轮制动，防止侧滑甩尾，能避免不少事故。手动关闭，安全防护立刻失效，容错率下跌。尤其在雨天或冰雪路面，高速行驶的时候，没有ESP，稍微急转猛踩刹车，车就容易失控。有些人误关了，感觉车子飘飘的又找不着原因，等出事了才醒悟。实际上，只有两种情况能关：一是陷在泥地或沙地里，需要轮子空转脱困；二是专业赛道激烈驾驶。家用、通勤，平时永远不要关闭。
顺带说两个新手常遇到的细节：自动驻车AUTO HOLD没啥风险，等红灯用着方便，长期用也不会伤车；还有发动机启停那个按键，可根据路况开关，平时堵车时关掉能顺畅点，也不算危险按钮。
其实很多故障都是车主太好奇，瞎按瞎试弄出来的。每个按键都有它的用处，分清场景，该用用，不该碰就别碰。这样车开得安全，也能少花冤枉钱。
开车说到底，是细心和规矩最重要。不是越摸索越好，而是养成习惯，安心出行，让每一程都顺顺利利。
