上周刷到奕境X9实车图的时候我第一反应是，东风这是把华为乾崑给乘用车的顶配货都掏出来了？ 车长5301mm，轴距干到3120mm，标准大六座，全系标配四颗896线双光路激光雷达，华为乾崑ADS5、鸿蒙座舱6、XMC数字底盘全给齐，北京车展预售起售才38万。
实车比图里还显敦实，车头是封闭式的，贯穿日行灯拉得很宽，下沿的远近光藏在格栅内侧。 最有意思的是那套华为XPIXEL百万像素投影大灯，会车能自动防眩，转弯还能往地上投转向箭头，迎宾的时候亮“步步星河”的灯语，晚上停小区老远就能认出来。 车身做了双拼配色，轮毂给了好几种样式，密辐的偏商务，大饼款的像老派豪车的路子，看个人喜好。
5301 2015 1820mm的三围，比问界M9还长7厘米，比理想L9也多8厘米，第三排不是那种塞进去凑数的款。 用的是2+2+2的六座布局，第二排两个独立座椅，加热通风按摩都给齐，还配了后排吸顶柔光屏、小桌板、车载冰箱，一家六口跑长途，每排都不会挤得慌。
内饰实拍官方还没完全放，不过之前流出的配置单已经够看了：两块17.2英寸的3.4K屏连在一起，叫蝶羽双联屏，搭的是最新一代鸿蒙座舱6，还有华为XSCENE车载激光投影，能调不同模式看片，抬头显示是XHUD增强现实的，副驾前方也能装吸顶屏。
据说还有华为首发的“AI感知多模态”盒子，能主动识别需求，比如你打哈欠就调空调，带娃的时候自动切儿歌，不用特意喊小艺。
智驾这块是这次的重头戏，全系标配四颗896线双光路图像级激光雷达，搭华为乾崑ADS5驾驶辅助系统和CAS5.0防碰撞系统。
之前问界M9的低配是减雷达数量的，X9这次没搞配置分层，不管买低配高配，智驾硬件都是一模一样的，不用为了激光雷达特意往上加预算选高配。
动力是1.5T增程方案，增程器最大功率95千瓦，有后驱单电机和四驱双电机两个版本，电池是宁德时代的，容量51.46千瓦时，申报的纯电续航是217公里和229公里，日常通勤用电基本够跑一周。
底盘是华为XMC数字底盘引擎赋能的赤兔平台，底部用了全铝材质，官方调校侧重驾乘舒适性。
奕境是东风和华为联合做的全新品牌，之前东风那边公开过，两家是“四个联合”：联合定义、联合开发、联合营销、联合售后，前后投了一百多亿，五千人联创团队，华为轮值董事长徐直军之前说“最好的华为在东风”，所以这台X9算是把华为当前能给乘用车的顶配技术都堆上了。
这次北京车展给的预售区间是38到52万，问界M9起售46.98万，理想L9是42.98万起，X9低配比M9便宜快9万，比L9也低5万。 而且刚才说的那些智驾、双联屏、激光投影的配置，是全系都给，不像有的牌子低配砍雷达、砍后排屏，买低配也得凑合用。
目前奕境说要开300家“奕境的家”线下网点，已经落地了80个城市，售后能用东风原来的维保体系，比纯新势力网点密不少。 就是想问问准备买50万级大六座的朋友，要是这台X9最终起售真的锁在38万，标配四激光雷达+ADS5，你会跳过理想L9和问界M9去试它不？
