网友1
就我在路上观察到的有趣的现象，说了你可能都不信。
爱开快车的人，绿灯最后几秒，往往他反而降速稳稳停在停止线后。
而那些龟速车，特别爱在绿灯最后几秒……哎，他来劲了，地板油冲。
遇到极窄路口的红绿灯，眼看冲不过去了，吧唧一个急刹不管不顾地停在路口，车身一半在停止线前一半在停止线后。
后车跟着追尾…
绿灯最后几秒地板油冲的我印象最深的是一辆上海的网约车，前面龟的很，后边黄灯闪了地板油冲。
啪，冲高架桥底下去了。
开车这玩意，是熟练工种，真正车技好的人，我观察到的情况，这些老司机往往更礼貌更遵守交通规则，该打灯打灯，该观察观察，该扭头扭头。
网友2
凭什么西方能开200，我国就不能？
建议在我国新疆西藏内蒙古甘肃宁夏青海等地试行200 km／h高速公路，这些地区人口密度和西方差不多，西方60年代就能跑200。
网友3
果然，对于开车的人来说，其他开车的只分两种人。
一种是开的比我慢的菜鸟，一种是开的比我快的傻逼。
网友4
开慢车的以为高速上的危险来源于速度
而开快车的才知道，高速上真正的危险来源于开慢车的菜鸡
网友5
我姐夫东北的，我姐结婚那年，大晚上的我们一家从沈阳机场出来上了亲家的车，走高速去下面的地级市。
那车开的，我一度觉得那人是想干掉我们全家。
限速120的高速他干到了200，还一直跟我们说没事没事，这段没监控。
那尼玛是有没有监控罚不罚你分的事情吗？？？？？？？！！！
网友6
长居荷兰，
一般在荷兰，在路上看到开的特别慢然后犹豫的车，90%就是外派过来拿30%ruling特殊政策中国驾照换的荷兰驾照的中国司机
荷兰驾校考试路考就是上路考，包括高速，特别严格，学车考试都很贵。开车犹豫就会挂掉，还有开太慢也会挂掉……比如高速上开120，你开100…挂……马路上50限速，你开40，必挂。
你要拿到驾照的标准就是在马路上非常自如的顶着限速开车，变道，超车，礼让行人都要提前预判，非常流利。
所以荷兰司机有时候遇到开得慢的车就会非常易怒。但是在等行人，等红绿灯的时候，哪怕前面车很多，都会非常耐心排队。
德国高速不限速，他们对死没概念吗？开车是经验和技术活，和车速没有关系。我这次回国开车觉得国内很多地方的限速特别不合理。突然之间高速120，进入匝道就40了？坐我同学的特斯拉自动驾驶就能明显感到不舒适的刹车感。还以为车坏了……
网友7
我觉得是大家对快和慢的认知不一样
会死的快是哪种呢？
1、匝道限速40，你开100，大概率死，限速40的弯道，你80以上速度飚过去，中途没任何刹车的话，大概率离心力过大，你会被甩飞，前面有车你不容易观察到，也容易追尾
2、车流量大，均速50，你这时候开100在缝隙各种刀片超车，就赌别人能反应过来，并且也愿意让你
3、限速80的快速路高架你开140，限速120的告诉你开180，路面的平整程度和弯道角度是按照限速标准来的，万一碰见路况有起伏的路段容易失控，或者碰见其他车相对速度差太多，也容易追尾。
网友8
请选出以下对死没概念的车主：
A、高速路超车道上以80km时速行驶的车主
B、城市快速路上以30km时速行驶的车主
C、与大货车泥头车并排龟速行驶的车主
D、逆行、闯红灯、随意变道的尊贵两轮车车主，且不戴安全帽
E、遵守交规、变道打灯、流畅超车，不影响其他车辆，但使题主幼小心灵受到惊吓的车主
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