我第一次看到吉利博越REV的时候，心里那种“哇，这车真有点意思”的感觉扑面而来。它虽挂着“博越”的名字，却完全走出了燃油版的老路，像是穿着运动战袍出场的选手，车头俯冲的姿态带着一丝掠食者的气质，封闭式前脸和分体式LED大灯组合，就像一个带着冷峻微笑的面具，上方横向灯带与三段式日间行车灯相连，把视野直接拉宽，眼神中透着攻击性。
我站在它面前，注意到下方远近光灯被U形镀铬和黑色材质环抱着，前保险杠中间的长方形出风口配着毫米波雷达，像是隐蔽的侦察装置。车身尺寸为4680/1892/1650mm，轴距2778mm，风阻系数仅0.286Cd，那种顺滑的大溜背轿跑SUV造型，给我一种宝马X6的既视感，运动与力量是它的核心印象。
从侧面看，传统的门把手、黑色轮眉、分段式扰流板、双色刀锋轮毂，透露出一种“不张扬但有型”的气质。尾部的鸭尾和贯穿式尾灯组不仅支持流水转向效果，还在灯组下方刻着品牌英文和产品标识，像一枚签名。
走进车内，中控台是贯穿式空调出风口布局，电子怀挡和双辐式多功能方向盘带来一种简洁科技感。8.8英寸液晶仪表和14.6英寸悬浮中控大屏相得益彰，副仪表台上下双层结构很实用——上层有50瓦风冷无线充电板、空调实体按键和音量旋钮，下层提供储物空间，这对像我这样常带咖啡和手机的人简直是福音。
配置方面，全景影像、主动刹车、前方碰撞预警、开门预警、自适应巡航、车道保持等驾驶辅助应有尽有。还有“女王副驾”、前排座椅加热、通风、按摩，全景天幕，甚至Flyme Sound音响，让人想象着一次长途旅行，音乐与风景交织的画面。
动力上，它搭载增程动力系统，具体功率还没公布，但两个版本的CLTC纯电续航分别为220公里和375公里，官方综合续航可以达到1525公里，这意味着大多数人一次充电就能满足好几天的通勤甚至周末短途出行需求。
说实话，博越REV在设计上有个性，配置很丰富，续航水平达到了同级主流。如果它的价格能踩在消费者心里的“甜点区”，我觉得它很有机会成为增程SUV领域的新宠儿。
那么，你会选择这样一台既有运动范儿又具备长续航能力的SUV吗？我自己已经在考虑它是不是能够取代家里的旧车了。
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