说到底，街上那些怎么看都感觉挺稳当的雷克萨斯ES、汉兰达，越来越多。尤其在地铁出来那块的写字楼停车场，有时候一排都是ES，黑色、银色，三五十岁的老板们西裤皮鞋拎个包，车钥匙挂腰上。说实话，我头一次认真看这个车还是前年陪我表哥去提车，当时我吐槽中控有点“老气横秋”，结果隔壁的销售一转头，憋着笑来了一句：“这玩意省心，去修理厂都有人递烟，没人宰你。”现场差点把我逗乐。
其实车圈子里这种说法挺常见。熟悉点的师傅聊ES都说：底盘老实，油电混动没啥花头，工人拆起来也不难。有一回我帮朋友去做保养，维修师傅边扭开油滤边抱怨：“现在修BBA都麻烦，就你们雷车，开十万也坏不到啥！”不过说实话，加速那是破不了天，几十岁的大哥们点个油门都能打起盹，朋友有一回加班后直接往后排一躺，靠着座椅小盹道口，醒来还觉得比在家舒服。别说，有钱人就是会过日子。
再说汉兰达，这台车要我形容——就像北方家里那种大炕。老张（车友群里那哥们）上回发了张照片，后备厢塞了五箱矿泉水、一大包葱，还能坐下三个人。他自己笑说买这车就是奔着全家旅游、接送娃、外加和客户钓鱼方便去的。“屏幕小点怕啥，上高速费也能省点，保养还便宜”，他在群里打字经常用陕西腔，“咱图的是个实用！”不过我妹妹吐槽说像面包车，摆明年轻人对这种七座大SUV接受程度一半一半。
说回比亚迪唐DM-i，这车有意思。原本觉得国产就是便宜货，没想到开起来推背感真来得比想象的猛。试驾那回，两步蹿出去，把路口大爷都吓了一下。销售偷偷说，身边好多企业合伙人一扎堆买唐，理由简单——混动一年油费比油车省三四千，关键是绿牌，上海那边牌费下来了，省下的钱比很多人年终奖还多。奇怪的是，不少年纪大些的反倒认唐，说电池靠谱不玩虚的，八年质保买个心安，现在三线城市也有人开着唐DM-i跑婚庆生意。朋友圈有调侃老人家的：“你们小孩是飙车，我们是省心。”
新势力里，理想L8和特斯拉Model Y，争议一堆。那天路边等红灯，就看见理想L8后排孩子按着大屏打游戏，主驾驶一位四十多岁的大哥在语音会议。听说理想的辅助驾驶用着还行，车友群互嘲第三排“压根儿不是人坐，是用来扔包和娃的”。特斯拉就更玄乎一点，老婆小姨试过几次车，寒天腊月发现续航掉成一半，吐槽“电车能把人吓死”。反正有一说一，特斯拉自动驾驶在早高峰还真有点用，能自己慢慢挪，就算驾驶员忍不住吐槽系统“脑子犯糊涂”，也还是靠它省了不少力气——只不过，要说冬天续航，基本别信标称里程，“维修师傅都嫌麻烦”。
细算下来，开豪车的老板们其实算盘打得很精。不图花里胡哨，只要稳定可靠、用十年也少毛病。雷克萨斯几年一出质保，二手都还有不小剩余价值，咱修理厂小高说：“十万公里还不挑毛病，这种车我都舍不得宰，宰的都是那些豪华德国货。”不过小王（刚毕业设计师）死活要买“小钢炮”，宁可砸锅卖铁也要体验推背劲儿，当时我在茶水间听他俩杠上，一个说保养省钱一个说得劲儿，谁也说服不了谁。
层出不穷的配置，有些其实年轻车主根本不在意。比如汉兰达隐藏雨刷、第二排座椅可前后来回调，车友群里有个老司机边晒补胎边唠闲篇：“这东西买车前根本没瞄见。”还有ES的后排遮阳帘、本地定制真皮，这点纯粹用来夜里等人的时候小憩会，有人说冬天加热慢，那玩意师傅直接嘴一撇：“你得习惯，油电混动都这样。”而像比亚迪唐，车主小刘最津津乐道的“微信语音车机，大姨都学会了”，于这些冷门功能，有时候反倒比大屏亮骚来得实在。
新车老车对比挺好玩。十年前汉兰达用的是老四驱，现在有点“鸡肋”，反而二手车比新车保值好多。比亚迪过去就是出租车，现如今做高端，每天小区都能见到。群里那位“老司机”时常扯，车子到头还是得看钱包，不然换来换去，心里不踏实。
前阵小区门口，有位退休老师收了台6年汉兰达当自用，说啥都得看省心的。“买新车干啥，二手便宜，检修史一翻就是。”再说，保养不用操心，维修店还认得他。车友群硬把这一单说成“最理性的购车”。同天夜里听邻居们唠：谁谁的雷克萨斯去年出事故，保险理赔特快，零部件换了一堆都没怎么耽误。到底还是省心，日子过得安稳。
最后那点八卦，顺口一说。小区里那位原本开奔驰的大姐，这两年转头买了辆比亚迪唐纯电，说习惯了智能语音、自动识别停车场，回头率也有，还自嘲：“再贵的车也不抵自家楼下充电方便。”无人能说清选车的“门道”，反正下个月她说又想试试别家新出的增程混动。市里新政策刚落地，她那辆唐正琢磨挂朋友圈卖掉，也不知道真能换成啥，“反正不愁缺买家！”
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