有辆基于兰德酷路泽GR Sport打底的改装车最近现身，一眼就能看出那种“去野地吧”的架势。整台车围着越野这个主题下了功夫，外形更霸气，也更实在，不再是那种城市里炫肌肉的样子，倒像真能在荒地里扎营过夜的“装备车”。
最抢眼的是前脸的变化。原版GR Sport那种硬派轮廓还在，但格栅改成了整整齐齐的蜂窝设计，像有人掸掉了灰，干净却有劲。下方的前包围明显更壮实，拖车钩直接明晃晃露在外面，功能性拉满。这种改动看着不夸张，却让人心里觉得，“这车真能干活”。
新包围带来的接近角更大，意味着遇到沟坎、陡坡、碎石路的时候，车头刮地的风险小了不少。对越野人来说，这就是能不能放心冲进去的底气。抬头一车顶也做了文章——探照灯整齐排列，旁边还有加固的行李架。灯在夜里就是安全感，架子则留给远途穿越的人放油桶、帐篷、睡袋，用处多得很。
这车明显是把重点放在了外部的强化上。内饰估计还维持原GR Sport那套风格，结实又不失豪气。但按越野改车的老路子，后面八成还会动手，比如座舱可能会用耐磨的材料包一圈，储物格重新分布，甚至加上电源接口、通讯设备的预留口，让整车更像能真上路、能扎营的伙伴。
再看动力，这台改装车大概率继续沿用那台3.5升V6双涡轮增压发动机。虽然现在大排量自吸越来越少见，但这机器的低扭表现和输出持续性，一直是兰德酷路泽的招牌。越野的时候，你要的不是瞬间爆发力，而是那种在泥地里慢慢推、持续攀爬不泄力的“笨劲”。稳定、结实、扭矩足，就是它的性格。
整体感觉，这台改的GR Sport走的就是硬派强化路线。底盘升高、换越野胎、加拖车钩、顶棚灯、外挂备胎、粗壮行李架，一套操作干脆利落。既抢眼又实用。对于动不动就想开车去山里、去无人区的人，这种改法简直太贴心。
兰德酷路泽本来就以可靠著称，动手做了这样的升级，不仅外观气场再上一层，车子的能力也被放大了好几个档次。看着它，你几乎能闻到那种沙尘味——一脚油门，离城市越来越远的那种自由感，也跟着涌上来了。
《车迷天地》2024年3月改装专栏数据
《Motor1》2024年2月实测报告
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