吉利这波操作，真的让人有点儿看不懂啊？说是摸着比亚迪过河吧，这银河A7确实有点儿东西，可说是完全照搬吧，好像又有点儿不太像。最近试驾了一把这台车，感觉就像看一部谍战片，处处都是“致敬”的痕迹，却又暗藏玄机。
先说说这外观，比起秦L那浓厚的中国风，银河A7走的是简洁路线，有点儿北欧性冷淡风那意思。但你细看，人家细节处理得贼到位，灯组、后视镜，都透着一股子精致劲儿。车身尺寸更是直逼中大型车，这在10万级价位里算得上是“越级”了。内饰嘛，吉利的老本行，用料扎实，触感舒服，仿皮材质摸起来滑溜溜的，16通道魅族音响更是直接拉满氛围感。2.5K大屏配上自研芯片“龙鹰一号”，流畅度杠杠的，魅族那套车机系统用起来也顺手。
开起来怎么样？这EM-i系统跟DM-i架构简直孪生兄弟，都是P1+P3单档混联，主打的就是发动机热效率高。1.5L自吸发动机配上238马力电机，7.1秒破百，动力输出平顺，市区超车轻轻松松。不过这胎噪有点儿大，沥青路上跑起来嗡嗡的，稍微有点儿掉价。转向手感也一般，回正力矩弱，路感模糊，开起来总感觉差点儿意思。不过，这车掉头是真的方便，5.3米的转弯半径，在老城区的小巷子里穿梭自如。
总的来说，这银河A7就像一个优等生，各科成绩都不错，但又没有特别突出的地方。比秦L、海豹06强吧，确实强点儿，但也没强到哪儿去。配置选择也让人头大，7个版本，纯电续航70km、150km的都有，还有带“千里浩瀚”智驾系统的，看得人眼花缭乱。个人觉得，70km的探索版和150km的探索+版性价比最高，其他的，就看个人需求了。说白了，吉利这招就是“田忌赛马”，用自己的中高端车型对标比亚迪的入门级产品，想在细分市场里抢占先机。但比亚迪也不是吃素的，“老大哥”的地位可不是那么容易撼动的。这俩车企之间的竞争，最终受益的还是咱们消费者，你说是不是这个理儿？
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