标题没写，我索性不管怎么叫了，反正用车这茬事，天天有新活。
头回感受到“旧车变新”这茬稀罕事，说白了，还得赖着我那台比亚迪秦L DM-i。谁能想到，半夜三更咣当一声，手机蹦出来一条推送，说我的破车能升个啥第五代技术版本，还给我许诺：油耗2.6个油？我脑瓜一热就点了“同意”，心里其实还在嘀咕，“八成又想卖我啥‘智驾包’”。
升级完开了几天，变化说大也大，说小也难说。先是加油站老王给我打趣：“老张，你车还开不？三个月没看你来了。”我嘴上敷衍，说最近忙，其实心里偷着乐。一满箱扛仨月，真没撒谎。这以前我秦L动不动就喊渴，一月两趟加油是常规操作，也怪不得老婆老念叨我。
说起来，秦L升完级以后，开着就不对劲：市区堵死的路口，原来也老切混动，现在却装聋作哑，纯电杵着。抖机灵似的。有次赶雨夜，油门一脚，发动机一点没叫就跟上了，连我这老油条都反应慢半拍。
在这车主群子里，有家伙吹，说升级后自测百公里降近0.8升。群主还说群友小韩跑青藏线回来电耗比下山前低——他说，这玩意儿后台收集了天南地北的数据，模型一天一变。前天技师小王也嘱咐我，别老想着2.6L死抠，还得看路况、气温。那“小程序里都是实验条件”——他笑话说的。
厂里据说搞了个什么后台数据池，每天往里扔好几十亿公里用户数据，东北雪地的，西南高原的，都压进去滚模型。“这车发动机现在比韩师傅还懂事！”我爸直夸，老人还是迷信经验。
这套新系统，除了发动机变得机灵，电池那活也悄摸上了新曲线。原来开空调电池掉得快，现在降温慢，电量掉得绵实。还藏着个“小电保温”，深冬夜冻车，头回就有提示说加热电池，嘿，手搓不过它。
我家邻居老吴，前年刚换的日系混动车，最近私下跟我念叨后悔。合资车那升级，三年不管一回。像比亚迪这套，连灯光延时都能OTA里带着更改，真稀罕。上月社区停车场换了新岗，保安还追着问我那天晚上是不是自己下车让大灯灭了。其实哪是我，系统自个升级后自动感应的，现在倒好，整栋楼都知道我那车“开窍”了。
说冷门的，你们晓得就连“动能回收”强度也能升级？去年我老婆嫌踩刹车累，厂家通过后门调了回收曲线。说实话，这活以前只有新能源大厂舍得干，老合资师傅听了都摇头：“又不是大奔大揽，瞎整什么科技感。”
有一回我跟技师唠嗑，他说后台里还藏着实验性的“备胎胎压监测”，只是没官方开放，得通过工程菜单调。那东西平常人真调不出来，听着都玄乎。圈里车友调侃：合资车的升级就像老年智能机，能不能OTA都看天，国产这活直接到老百姓手机上，没招。
有意思的是，前阵子网上说啥有个比亚迪车主电量突然归零，其实就是后台推了个安全策略热更新，把极低电量的报警提前了，儿子头天踩单车还拿这事打趣。
前些天路遇堵车，左拐处那辆吉利混动车司机摇下窗问我，这破秦怎么像鬼一样静，没发动机声。我笑说技术升级的事，他一脸狐疑，合着现在讲这事跟十年前提“空调能OTA”一样离谱。
现在我老婆抢着开秦L，各种小毛病都消停。倒是保养时换空气滤芯，跟销售闲聊，才被悄悄告知下个月又要来一波小更，说是导航系统也能优化，工地新修路还能提前同步。看样原本老伙计，也能混出点新鲜劲头。
哦对了，我爱人去年春天还在微博上吐槽过“续航虚标”，这一年下来，倒反倒不说了。微信群里有个修车老马说，他今年手里接的老秦，电池衰减率比几年前慢了将近一成，这消息也算“养护八卦”，听着挺不真实。
至于最后，秦L还在我家地库里吃风吹日晒。冬天电池保温新功能上线的那礼拜，邻居看见我边扛水边指着停车位置念叨，心里其实在琢磨：是不是以后车也得掏钱给系统“买年卡”？克日子还长，谁讲得准。
有啥新鲜事，俺也只能等厂里哪天短信再“突然”惊醒我一会。
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