你翻开上半年销量榜，会有点意外——吉利星瑞1-6月卖了71381辆，月均过万。说实话，在现在新能源话题满天飞的日子里，一台燃油车还能做到这事儿，挺不寻常的。连着把中国品牌A级燃油轿车销量冠军拿下了，而且“中国星”系列也顺势完成了年度9连冠。
你可能一开始是被价格吸引过去的，但真正会留下来的是开起来的感觉。星瑞用的是吉利和沃尔沃共同开发的CMA架构，配了前后独立悬架——高速上那种贴地的感觉，过弯不飘，不像很多十万出头、纯代步取向的合资车那样空洞。
后排也不是摆设，腿部空间宽裕，家里人坐进去不会蜷着腿（这点对年轻家庭很重要），所以不少人最后把轩逸、朗逸放回去了，转而买它。
新款东方曜把这几样长板又拉长了一截。外观多了“月牙青”新颜色，格栅改成内凹式直瀑，看起来更有精气神；座舱大面积用软包麂皮，晚上开上256色氛围灯——瞬间不像这个价位的车了。
最让我觉得舒服的是车机，全系标配Flyme Auto，语音能连续对话，还能听懂方言，导航、音乐、空调一句话搞定，告别以前上车先卡三秒那种糟心体验。高配还有高速领航辅助和智能泊车，长途跑起来能帮你分担不少疲劳。
动力方面也没有走减配的路——有顺滑又省油的版本，适合日常代步；也有更有底气的版本，偶尔跑山道也能玩得顺手。变速箱匹配成熟，踩下去跟脚。
七万多家庭的选择未必全靠理性，但很可能是试过之后做出的决定：用A级车的钱，换来接近B级的行驶质感和更智能的体验。合资和国产之间还在犹豫的人，去摸一圈新款东方曜，大概率就能看到答案。
