网约车市场各地交通局整冶措施频出，问题依旧，根源向在？

网约车市场快速发展，但随之而来的是:单价持续走低、平台抽成过高、司机收入与付出严重倒挂等问题，导致司乘矛盾加剧，行业乱象频发。

网约车市场乱象的主要表现:

1. 司机收入困境：平台抽成高，单价持续下降，高抽成：部分平台抽成比例高达25%-30%，甚至通过“动态调价”变相提高实际抽成。

2.单价下滑：市场竞争加剧，平台通过低价策略抢占市场，导致司机单均收入下降，部分司机日均工作12小时仍难以维持生计。

3.隐形剥削：平台通过“服务分”“接单率”等算法规则，迫使司机接受低单价订单，否则影响后续派单。

4. 司乘矛盾加剧：乘客抱怨“打车贵”，司机抱怨“不赚钱”。

5. 平台垄断与算法不透明

定价权完全掌握在平台手中，司机和乘客均无法参与规则制定。

算法黑箱：派单逻辑、抽成计算、奖惩机制缺乏透明度，司机难以质疑不公平规则。

资本驱动下的恶性竞争：部分平台通过“烧钱补贴”抢占市场，待垄断形成后逐步提高抽成，形成“低价竞争—挤压司机—提高抽成”的恶性循环。

尽管各地交通部门不断出台整治措施，如同隔靴搔痒，但问题仍未得到根本解决。

根源不绝，顽疾难除。