2006年，第八代思域亮相国内，一股年轻的热风就这么刮了起来。那外形在当时算是挺敢的，线条顺眼又有些锋利感，不像不少同级车那样死板。而且动力也硬，价格又不至于让人咬牙才能下单。身边几个朋友，那几年买车的时候第一反应就是“去看看思域”，尤其年轻人，冲着那股运动气儿和个性化外观过去的，大有人在。
这回要聊的，是一辆2022款 180TURBO CVT尚擎版的二手车。现在的标价是10.58万，跑了差不多2.8万公里。油耗不高，平时市区代步挺合适，不会让你觉得加油就是烧钱。
车本身定位是紧凑型，白色外壳，里面用的是深色内饰，大体风格偏沉稳。到目前为止跑了两万八千公里，还挺少的。排放是国VI标准，环保这一块没啥顾虑。车在哈尔滨，本地首次上牌是2021年12月，到现在也没过户过。新车落地时（含税）价格在15.03万左右，如今的二手报价就是那10.58万。
配置方面嘛，2022款的思域还是有点料的。全速自适应巡航、真皮座椅、车道居中保持、双区自动空调这些都有。尤其像手机APP远程控制和双区自动空调，在同级里算抢眼的。安全上，主动刹车、前方碰撞预警、车道保持辅助系统这些都没落下，6个安全气囊的标配在同级车里能压过一半以上对手。动力是1.5T四缸涡轮发动机，NEDC工况下百公里油耗才5.7L，油钱不会拖你后腿。
内饰目前多少有点使用痕迹，不过在二手车里正常现象，这东西还得现场看才准。
说到行情，这款车同类里一般在9.65万到11.64万之间，这台的报价算偏高一点。但思域的保值率大家心里都有数，真要卖的时候不愁没人问。用车成本这一块，同级最低一年四千多，高的能到一万一左右，这台按估算一年大概是一万零一百多点儿，比平均稍高一些。
优点呢，一是它近两年的热度没凉过，市场接受度大，二是保值好。外观讨喜，动力够劲，内部空间对紧凑型来说不算挤。再加上是2022款，配置全面，日常家用绰绰有余。跑得公里数少，差不多就是准新车。价位对看中车况的人来说还是有吸引力的。
缺点也别回避。内饰材质偏一般，看着有点廉价的感觉。隔音差，速度起来的时候车内声音容易大。钣金薄，刮蹭伤痕显眼，局部做工粗糙，细节地方能瞧见毛刺。甚至车里偶尔有异响，开久了容易烦。后备厢的开合方式有点别捏，拿放东西不是很方便。这类小问题，因为车新，反而越明显，需要提前心里有数。
价格、用车成本、市场行情这些信息只能给个参考。尤其是配置，二手车有可能被调整或改装，真心想买的话，不如去现场摸摸方向盘、听听发动机，才算心里踏实。
中国汽车流通协会，《中国汽车保值率报告》，2023年
中国乘用车市场信息联席会，思域车型销量数据，2022年
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