2026 年 3 月 2 日，小鹏汽车在广州举办第二代 VLA 智驾系统媒体体验日，董事长何小鹏官宣这款被称作 “开启 L4 时代物理世界大模型” 的智驾系统将于 3 月正式向用户推送，同时 2026 款小鹏 X9 纯电版同步重磅上市。此次小鹏不仅将 X9 纯电版产品力拉至与超级增程版同一旗舰标准，更以 “妈妈都爱开的国民智驾” 为目标，推动自动驾驶从极客尝鲜的黑科技，变成普通大众都能轻松上手的日常配置，为高端家用大七座市场带来全新选择。
此次上市的 2026 款小鹏 X9 纯电版共推出 5 款版型，官方指导售价从 30.98 万元到 36.98 万元不等，涵盖 665 Max、650 Ultra SE、650 Ultra、750 Ultra 及 710 四驱 Ultra 版本，同时还上新了增程版 1602 Ultra SE，售价 32.18 万元。针对新车，小鹏推出了丰厚的限时权益，即日起至 2026 年 4 月 30 日 24 点前下定纯电版，可享最高价值 5 万元的福利，包含三电终身质保、1.2 万元座舱升级套装、最高 3 万元金融 / 选装基金、最高 1.5 万元置换权益，还有 6 年每年 1500 度电卡的复购权益。增程版也享有同等权益，需在 3 月 31 日前下定，而 24、25 款小鹏 X9 老车主置换新款，还能额外获得 1 万元代金券补贴，老车主福利与新用户优惠双管齐下。
作为主打高端家用的大七座纯电车型，2026 款 X9 纯电版拿下了 “全球续航最长 5C 纯电大七座” 的头衔，精准解决了家庭用户的纯电续航焦虑。其最长续航里程达 750km，日常通勤一周不充电完全够用，跨省自驾游也无需频繁找桩；全系标配的 800V+5C 超充 AI 电池，实现 8 分钟补能 400 公里，喝杯咖啡的时间就能完成快速补能，彻底打破纯电补能慢的痛点。同时它的 CLTC 综合电耗仅 15.9kWh/100km，对于大七座车型来说，这样的能耗表现让日常使用成本大幅降低。
家用车的核心需求离不开空间与舒适，2026 款 X9 纯电版在这方面做到了满配拉满。全系标配三排电动三折叠，第三排支持 4/6 独立收纳，最大储物空间达 2514L，不管是全家出行装行李、露营拉装备，还是日常载大件物品，都能轻松适配。座椅配置更是诚意十足，全车采用 Nappa 真皮包裹，二排标配带安全气囊的零重力座椅，第三排新增 180 度躺平模式，让每一排乘客都能拥有舒适的乘坐体验，再搭配同级唯一的 27 颗 HiFi 级扬声器，打造出移动的家庭影院。底盘方面，全系标配太极 AI 底盘，包含智能双腔空气悬架与 6 太极液压衬套，再加上 6D 防晕车算法，面对烂路、颠簸路都能平稳通过，老人小孩坐车也不易晕车，带来百万级的底盘驾乘体验。
安全是家庭出行的底线，2026 款 X9 纯电版严格按照中国及欧洲双五星安全标准设计，全车标配 9 个安全气囊，还新增了前排远端气囊与二排坐垫气囊，构建起全方位的被动安全防护。主动安全配置同样拉满，全系标配全场景极限爆胎稳行系统，即便遭遇极限爆胎，也能保持行驶轨迹稳定不跑偏；同时配备 AEB 自动紧急制动与 AES 自动紧急转向系统，能高效应对高速突发危险，为家庭出行筑牢安全防线。此外，它还是全球算力最高的智能大七座，全系标配图灵 AI 芯片，最高有效算力达 2250TOPS，为高阶智驾和智能座舱提供强劲算力，搭载的 AI 天玑 6.0 智能座舱，支持智能迎宾、智能充电推荐等主动服务，还有 OMS 智能座舱看护，就像给车辆配了专属赛博管家，贴心满足家庭出行的各种需求。
此次发布会的核心主角，当属小鹏第二代 VLA 智驾系统，这是小鹏推翻传统 L2 智驾技术范式，直奔 L4 完全自动驾驶目标的重磅研发成果。何小鹏直言，真正的 “国民智驾”，必须让妈妈们都能轻松开、安心开，好的智驾就该像坐电梯一样，按下启动键就能从家开到公司，无需操心各类路况。围绕这一目标，第二代 VLA 从安心丝滑、全场景能力、高效率三大核心维度全面升级，彻底解决了用户对智驾系统的信任与体验痛点。
在安心丝滑层面，第二代 VLA 做到了真正的人性化驾驶，能识别各种异形车辆、自动绕行事故现场，走起伏烂路会提前降速，夜间行驶还能主动礼让小动物。为了让体验可量化，小鹏还开发了 “洒了么” 测试工具，为每趟行程生成智驾舒适度评分，将主观感受变成客观可对比的数据。实测数据更是亮眼，重刹减少 99%、急加速减少 98%、安全接管减少 60%、顿挫次数减少 89%，路面障碍物识别能力提升 124%，前车轨迹预测精准性直接提升 300%，夜间决策能力也提升 96%，就算是驾驶经验不足的宝妈，开着也能全程安心。
全场景能力则让智驾真正摆脱场景限制，做到 “哪里都能开”。以往的智驾系统大多只能在高速、城市主干道使用，面对园区小路、乡村土路或无导航道路便会失效，而小鹏第二代 VLA 实现了全场景覆盖，小路会车、乡村路避坑都能从容应对，还支持原地起步的全程辅助驾驶，从上车出发到停车结束，全程无需频繁接管，智驾体验无缝衔接。
在保证安全的前提下，第二代 VLA 的行车效率也堪比老司机，综合行车效率提升 23%。在广州晚高峰的实测中，其通行速度比传统 L2 智驾和 Robotaxi 都快，细分场景下，小路通行效率提升 76%、人车混行道路提升 69%、早晚高峰通行提升 28%，完美解决了高峰出行堵车慢的问题，让通勤更高效。
这款智驾系统的突破，并非简单的单点能力升级，而是遵循 L4 能力 = 模型 × 算力 × 数据 × 本体的规模法则，这也是小鹏为全球自动驾驶元年交出的 “中国答案”。模型层面，它是原生多模态物理世界大模型，集 “看、听、读” 于一体，不仅适用于乘用车，还能搭载在 Robotaxi、飞行汽车和人形机器人上，泛化能力超强；算力层面，小鹏坚持软硬一体研发，通过芯片、编译器、模型的联合优化，让基座模型编译效率提升 12 倍，算力利用率更高、推理时延更低；数据层面，累计使用 50PB 训练数据，每秒处理约 53 亿字节视觉信息，海量数据支撑让模型持续进化，自 2025 年科技日以来，小鹏已开发了 468 版模型，未来还将继续高速迭代。
第二代 VLA 的落地节奏也十分迅速，3 月 2 日已面向全国 200 家专业媒体开启试驾评测，“5000 公里智驾横穿中国” 活动即将启动，3 月 11 日将在全国 732 家门店开启用户试驾，3 月下旬就会逐步向用户全量推送。此外，搭载第二代 VLA 的 Robotaxi 已开启公开道路测试，今年内将正式试运营；第二代 VLA 还将开启全球路测，计划 2027 年实现全球交付，大众汽车更是成为其首发国际客户，这标志着小鹏的智驾技术获得了国际认可。何小鹏表示，第二代 VLA 是面向完全自动驾驶的首个版本，未来 1-3 年，完全自动驾驶将真正到来，成为大众的日常出行习惯。
值得一提的是，小鹏 X9 本身就拥有扎实的市场基础，2026 年 1 月拿下新能源 MPV 销量冠军，还是行业最快交付破 5 万台的新势力 MPV。此次 2026 款纯电版的上市，搭配第二代 VLA 智驾系统的加持，实现了 “一车双能” 的旗舰标准，重新定义了高端家用大七座的新标杆。
2026 年是小鹏汽车朝着 “物理 AI 世界出行探索者” 全速前进的一年，第二代 VLA 智驾系统的全量推送与 2026 款 X9 纯电版的上市，不仅是小鹏技术迭代和 “一车双能” 战略落地的关键一步，也为整个汽车行业指明了新方向 —— 自动驾驶不再是遥不可及的概念，而是真正能走进千家万户、服务普通消费者的实用配置；家用车也不再只是代步工具，而是兼具智能、舒适、安全、续航的移动生活空间。
对于普通消费者，尤其是有家庭出行需求的用户来说，小鹏此次的升级带来了实实在在的好选择。2026 款 X9 纯电版解决了纯电车型的续航和补能焦虑，第二代 VLA 智驾让开车变得轻松又安全，再加上现阶段丰厚的下定权益，让这款高端家用大七座的性价比大幅提升。而小鹏的这次突破，也让我们看到了中国汽车品牌在自动驾驶领域的硬核实力，相信在不久的将来，“妈妈都爱开的国民智驾” 会走进更多家庭，真正的自动驾驶时代也将如约而至。
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