蓝电E5 PLUS升级来袭：230km纯电续航+全时四驱，11月预售开启！

新款蓝电E5 PLUS将于11月正式启动预售，此次升级覆盖外观、续航、动力与智能化等多个维度。新车定位为中型插电混动SUV，纯电续航里程从现款的165公里提升至230公里，成为同级别中续航表现突出的选手。

新款蓝电E5 PLUS在外观上延续了现款车型的极简设计美学，前脸保持封闭式造型，车尾配备贯穿式尾灯，整体造型稳重而大气。新车新增名为“静海沙”的车色，低调中彰显质感，同时提供双辉车色选择。

最引人注目的是专属的“月韵之轮”轮圈，采用镜面大饼式设计，显著提升了车辆的视觉高级感。车身尺寸方面，参考现款车型，长宽高分别为4760/1865/1710mm，轴距达2785mm，提供5座和7座两种座椅布局选择。

新款蓝电E5 PLUS在智能化方面实现显著飞跃。新车引入豆包座舱大模型，并搭载更高算力的芯片，使人车交互更为智能和便捷。驾驶辅助系统新增APA自动泊车与拨杆变道辅助功能，极大提升了城市驾驶与复杂路况下的操作便利性与安全性。座舱内部，新车增加后排娱乐屏，配合数字功放系统与杜比音效技术，为全车乘客打造沉浸式的影音体验。

动力系统是新款蓝电E5 PLUS最核心的升级点。新车继续搭载赛力斯超级电混系统，由1.5升发动机与电动机组成，发动机最大功率70千瓦，电机最大功率160千瓦。

最引人注目的是新增了智能电混全时四驱系统，这在同级车型中是唯一的配置。这一系统能够显著增强车辆在湿滑路面、雨雪天气下的行驶稳定性与抓地力，减少打滑与失控风险。

底盘系统上，新款蓝电E5 PLUS搭载FSD自适应悬架系统，可根据路况实时调节悬架软硬，兼顾操控性与乘坐舒适性。悬架结构为前麦弗逊式后多连杆式独立悬架。

新车将纯电续航里程提升至230公里，相比现款165公里有显著提升。

随着11月预售日期的临近，蓝电E5 PLUS将在插电混动中型SUV市场与比亚迪宋Pro DM-i、吉利银河星舰7 EM-i等车型展开竞争。

新款蓝电E5 PLUS以230公里纯电续航、全时四驱系统和FSD自适应悬架为核心卖点，精准切入家庭用户对经济性和安全性的双重需求。