兰博基尼Urus SE Tettonero：630台限量版的个性化与混动实力
在北京发布现场，兰博基尼宣布Urus SE Tettonero特别版全球限量630台。新车将800马力的混动性能与极致定制设计结合，成为Urus家族在外观与用料上的一次重要突破，也是Ad Personam高级定制理念的重要载体。
现场嘉宾中，兰博基尼汽车中国内地及香港、澳门执行总经理Konstantin Sychev分享了品牌对超级SUV未来的思考。他指出，如今的顶级性能车爱好者更看重是否能通过独特的审美和生活方式表达自我，这一趋势在Tettonero身上尤为明显。
Tettonero在设计上的定位，名称强调车顶的亮黑处理，与车身轮廓的对比色条纹相呼应，车身周围的亮黑元素也与车顶呼应。动力系统保持Urus SE的原有布局，厂方表示并未对发动机与传动系统进行改动，核心在于对个性化定制的深化与拓展。
关于定制能力，兰博基尼在Centro Stile设计中心与Ad Personam工作室之间建立密切协同。数据也显示，2025年圣亚加塔生产的全球车型中，约96%至少选装了一项Ad Personam定制选项，显示出品牌在个性化层面的强大能力。
630台的数量在Urus车系中极为稀有。Tettonero从Centro Stile的设计灵感出发，结合Ad Personam的定制能力，形成多样化的搭配。除了外观色彩，整车还提供超过70种个性化组合，客户还可在品牌色库基础上叠加更多高阶定制，打造独一无二的专属座驾。
中国市场的定制热情尤为突出。Sychev表示，中国顾客对个性化的需求明显高于全球平均水平，且年轻群体比例偏高，订车客户的平均年龄大约在32至35岁之间，女性车主的比例也呈上升态势，反映出更广泛的生活方式表达需求。
关于动力与混动化，兰博基尼坚持以内燃机为核心的性能定位，同时把混动技术作为提升动力与操控的手段。Revuelto一经推出便成为品牌有史以来最强的量产车型之一，Urus SE与Temerario在混动化加持下，动力、加速与驾驶乐趣都得到增强。核心依然是内燃机，但混动技术被视为提升性能的有力工具。
在经销商网络与售后方面，品牌坚持自有授权4S门店体系，提供五年保养计划，确保全国范围内的服务标准。一旦所在地距离门店较远，兰博基尼也提供拖车服务，将车辆运送至门店保养后再送回车主手中，确保客户体验不受距离影响。
关于未来产品布局，Sychev表示将“向金牛座之心前进”作为长期方向，计划让全系车型采用混合动力系统，并在第四款新车进入研发阶段，具体时间节点尚未公布。个性化定制方面，车主可以在门店的Ad Personam工作室发起需求，也可通过圣亚加塔波隆尼工作室进行远程沟通，专业团队将全程对接，确保每套配置在投产前经过严格审核。
这场将速度与个性化叠加的探索，正让兰博基尼在豪华性能领域继续以独特的标签讲述自己的故事。
