当你驾驶着电动车辆在城市中穿梭，享受着环保出行带来的愉悦时，你是否想过，那块支撑着数百公里续航的电池究竟来自何方？答案可能会让你惊讶——它很可能来自中国东部的一座地级市：常州。这座曾经以工业制造闻名的城市，如今已悄然变身全球新能源产业的重要基地，以惊人的速度在高端产业链中占据关键位置。
2025年，常州市新能源产业规模突破万亿元大关，跨越万亿门槛。这一数字背后，是一个完整产业生态的崛起——围绕新能源汽车、动力电池、光伏、智能电网构建起的全链条集群，正将目标指向“全球影响力”的新能源产业高地。新能源整车产量超80万辆，动力电池已建产能突破212.9GWh，产业链完整度达97%，产业规模居全省第一、全国前三。从全球视角看，常州制造的电池和车辆正在全球市场获得越来越多的话语权。
这座没有区位绝对优势、没有先发资源积累的城市，究竟如何在这场高端局里杀出重围？本文将深入解析其征服全球市场的三大密码：市场份额数据背后的全球分量、龙头企业布局的战略图景，以及技术产能优势构成的坚实底座。
数据是最直观的证明。在全球动力电池市场激烈竞争的格局中，常州电池产业的地位正在快速提升。在TOP10企业中，6家中国电池企业上榜，其中就包括在常州有重要布局的中创新航、宁德时代等企业。2025年，中创新航全年动力电池出货量同比增长16.6%，虽市场份额有所波动，但依然保持在全球前列的位置。
更值得注意的是常州电池产品的“出海”实力。中国锂电池出口数据显示，2025年出口金额达5488.11亿元，同比增长26.2%。在这一庞大的出口版图中，常州的贡献不容忽视。新兴市场成为出口增长的核心引擎，大洋洲和南美增速领跑：大洋洲出口金额同比激增124.7%，出口质量增速更高达198.1%；南美出口金额同比增长78.9%，出口质量增速达147.7%。这些数据背后，隐藏着常州电池企业的全球布局战略。
从产业集群的角度看，常州已构建起全国独有的产业生态闭环。这座城市没有选择“单点布局”的传统思路，而是率先在全国构建起“发电、储能、输送、应用、网联”的完整产业生态闭环。在储能环节，围绕电池材料、电池单体、电池系统及研发检测等一整条动力电池产业链的完整度达97%；在输送环节，常州变压器产业历史悠久，各式线缆销量领先；应用环节，常州拥有理想、比亚迪两大龙头整车企业生产基地。
这种全链条优势形成了独特的“东方锂电之都”生态效应。在常州，动力电池产业链集聚企业近4000家，产业密度较高。围绕龙头企业形成了“4小时产业圈”——以理想汽车为圆心，“4小时产业圈”内集聚了500余家零部件企业。从材料、电芯、模组到电池包的全产业链布局，让产业集群形成了成本、效率和协同创新的多重优势，这也是常州在全球竞争中站稳脚跟的关键。
在常州新能源产业的崛起故事中，中创新航无疑是最具代表性的篇章。这家企业的命运与常州的发展紧密相连，它的成长轨迹也折射出这座城市产业培育的战略眼光。
中创新航的崛起之路始于2015年。当时，常州金坛区以政府基金增资入股的方式，帮扶当时处于亏损状态的中航锂电（中创新航前身）度过难关。这一决策看似冒险，却展现了地方政府对产业趋势的精准判断。如今，中创新航已成长为全球行业出货量前五、全国第三的动力电池龙头，在金坛累计形成近100GWh的产能规模。
技术路线选择上，中创新航展现了差异化竞争的策略。企业在高电压三元电池等领域建立了技术优势，不断优化产品性能。这种技术积累为其市场拓展提供了有力支撑。主要客户绑定情况显示，中创新航与广汽、小鹏、奔驰等车企建立了稳定的供应关系，形成了相对稳固的客户网络。
全球化布局是中创新航战略中的重要一环。今年2月，中创新航首座海外电池工厂在葡萄牙锡尼什市开工。官方介绍称，这座工厂是行业首座零碳数智化（AI）超级工厂，涵盖电芯、模组和电池包生产环节，将生产动力电池和储能电池产品。中创新航将这座工厂视作在欧本土化生产的主阵地，斥资约20亿欧元（约合165亿元）打造，一期年产能达15GWh，预计于2027年开始交付电池产品。
然而，成长的道路并非一帆风顺。中创新航与行业龙头宁德时代之间的专利纠纷持续多年，揭示了产业竞争的复杂性。自2021年7月起，宁德时代就多项专利向中创新航发起维权诉讼。双方的交锋已成为中国动力电池产业发展的一个标志性事件。2024年10月18日，中创新航公告称，近期就宁德时代及其他公司侵权本公司专利权行为，分别向湖北省高级人民法院、江苏省高级人民法院提起四起诉讼，诉讼金额合计10.07亿元。这场“龙虎斗”的背后，既是对技术路线的争夺，也是市场份额竞争的体现。
在中创新航之外，其他头部企业在常州的布局同样值得关注。宁德时代作为行业龙头，早在2016年就落户溧阳，建立了重要的生产基地。而比亚迪则于2019年扎根常州，2022年第一辆“常州产”比亚迪正式下线，至此“北有比亚迪、南有理想”的整车产业格局正式形成。
这些龙头企业的汇聚进一步强化了常州作为产业高地的磁场效应。它们不仅带来了产能和产值，更重要的是构建了产业生态的基础框架，吸引了大量上下游配套企业聚集。据统计，常州新能源汽车产业链集聚企业近4000家，这种密度和协同效应成为常州区别于其他产业基地的独特优势。
如果单纯依靠规模扩张，常州或许能在短期内获得市场份额，但要想在全球市场中持续领跑，技术创新才是真正的护城河。常州电池产业在这方面展现出了前瞻性的布局和扎实的进展。
最引人注目的是常州在下一代电池技术上的双线布局。在“双碳”目标引领与新能源产业加速迭代的时代背景下，常州溧阳市锚定下一代电池赛道，以固态与钠离子电池技术“双轮驱动”，掀起一场产业创新的共振浪潮。中科海钠与蓝固新能源的协同发展正是这一共振的生动缩影。
蓝固新能源8000平方米的工程中心内，固态电解质中试线、固态电解质涂覆隔膜线、软包和圆柱电芯制备试验线以及电性能评测中心等先进平台有序运转。随着半固态、全固态电池成为行业竞逐的新高地，固态电解质材料研发成为核心突破口。蓝固新能源通过资源整合与自主创新，已形成从液态到混合固液、再到全固态电解质的全产业链布局，具备多种固态电解质、原位固态化电解质以及锂电、钠电新型电解液等全方位产品供货能力。
与此同时，中科海钠的钠离子电池技术持续突破。相较于锂离子电池，钠离子电池具有寿命长、充电快、工作温域宽等优势，在储能、电动重卡等场景展现独特价值。目前，公司已完成从100kWh到100MWh的钠离子电池储能电站应用，并成功拓展至电动重卡等商用车领域。作为国内钠电领域先行者，中科海钠历经八年攻关，已实现从100kWh到100MWh级储能电站的落地应用。
产学研合作在常州形成了良性循环。围绕中小工业企业，常州打造了一批单项冠军和专精特新“小巨人”企业。2025年，常州新增国家制造业单项冠军6家，累计45家；新增国家专精特新“小巨人”企业87家，累计315家。突出创新引领，常州累计布局省级制造业中试平台45家，武进区江苏石墨烯新材料中试平台、常州高新区碳纤维及其复合材料中试平台、江苏先进储能材料中试平台等3个中试平台入围工信部首批重点培育中试平台初步名单。
如果说技术优势是常州电池产业的大脑，那么产能扩张就是其强健的四肢。保障全球供给需要“超级工厂”级别的生产能力，而常州在这方面已经构建起坚实的制造基础。
产能规模方面，江苏省固态电池及相关材料项目已规划总投资超过400亿元，规划电池产能超过70GWh，覆盖半固态、准固态、全固态多条技术路线。常州在其中占据了重要份额。从生产智能化角度看，常州拥有3家“灯塔工厂”——江苏时代、梅特勒托利多中国常州太湖路工厂和伊顿中国常州的电力设备制造工厂，AI智能成为企业生产管理的“智慧大脑”，机器人和产线工人协同作业，成为技术领先、产品领先和成本领先的标杆。
更值得关注的是生产效率和协同效应。平均每一秒，常州“灯塔工厂”——江苏时代生产线上就有一块动力电池下线；平均每40秒钟，常州的理想汽车自动化生产线上，就有一台新能源车下线。在以常州整车基地为半径的长三角区域，常州产的这块动力电池能够实现3小时之内的邻里链上配套。这种高效协同的生产网络，为满足全球电动汽车市场爆发式增长的需求提供了坚实的产能保障。
站在万亿产业规模的新起点上，常州新能源产业面临的挑战同样不容忽视。全球市场的复杂性、技术迭代的快速性、国际竞争的激烈性，都在考验着这座城市的产业韧性和战略定力。
上游原材料价格波动是第一个现实挑战。锂、钴、镍等关键原材料的价格波动直接影响电池制造成本和盈利能力。中国锂电池出口数据显示，2025年出口单价出现下降趋势，这可能与原材料价格波动和市场竞争加剧有关。如何在原材料供应链中建立更稳定的合作关系，是常州电池企业需要解决的问题。
国际竞争格局的变化带来第二个挑战。2025年中国大陆对美国锂电池出口总体大幅下滑，从去年的18.7亿美元，下降到今年的10.4亿美元，总金额下降44%，而且出口单价也下降22%。同时，美国、欧洲等地正在推动电池产业本土化，出台各种政策鼓励当地生产。中创新航在葡萄牙建厂正是应对这一趋势的举措，但更多企业需要在海外市场建立本地化生产能力。
专利与技术标准竞争构成第三个维度。中创新航与宁德时代的专利纠纷只是行业竞争的一个缩影。在固态电池、钠离子电池等新技术领域，技术路线的选择和专利布局将决定未来市场格局。江苏省级专项资金加码前沿技术，2026年03月，江苏省科技厅、省财政厅发布《江苏省前沿技术研发计划项目管理办法（试行）》，组织实施约80个省前沿技术研发计划项目，全固态电池被明确列入“未来能源”重点研发方向。这一政策为固态电池研发提供了强有力的资金保障和制度支持。
面对这些挑战，常州产业未来的升级路径已经逐渐清晰。向储能、电动船舶、飞行汽车等新领域延伸是第一个方向。在业内人士看来，对于电池企业而言，成本、产品质量、规模等已成为决定成败的关键要素。同时，电池企业正多维度寻求突破，不断在技术、研发、产业化及制造工艺等方面探索，同时积极攻坚低空经济、人形机器人、电动船舶等其他细分市场，挖掘潜力赛道机遇，以寻求差异化竞争优势。
加强全球品牌建设与本地化运营是第二个重点。中创新航在葡萄牙建设零碳数智化超级工厂的模式值得借鉴，但需要更多企业在全球主要市场建立本地化生产基地和服务网络。这不仅是为了应对贸易壁垒，更是为了贴近市场需求、提升服务响应速度。
深化绿色低碳与循环经济实践构成第三个战略维度。从“双碳”目标到ESG投资理念，全球市场对产品全生命周期的环境表现越来越关注。常州新能源产业需要在整个产业链中贯彻绿色理念，从材料开采到电池回收，构建完整的绿色循环体系。
回顾常州的崛起之路，我们可以清晰地看到一条差异化发展路径的成功实践。这座城市没有选择与上海、苏州、合肥直接竞争的路线，而是通过构建强大产业集群、精准培育龙头企业、坚持技术创新投入，成功在全球新能源市场中占据了关键一席之地。
从2015年帮扶中创新航度过难关，到2016年引进宁德时代落户溧阳，再到理想汽车与常州共同谱写的城市与企业共生共荣的佳话，常州用十几年时间证明了深耕的力量。如今，这座城市的新能源产业不仅规模突破万亿元，更重要的是形成了从材料研发到整车制造、从技术创新到全球布局的完整产业生态。
这种生态优势让常州在新能源赛道上拥有了独特的竞争力。当你在全球各地看到搭载常州产电池的车辆行驶在路上，或者在使用常州企业生产的储能产品时，背后是这座城市十几年如一日的战略定力和系统布局。
现在，让我们把视角拉回最初的问题：你知道你的电动车电池可能产自常州吗？如果你驾驶的是理想汽车，那么答案几乎是肯定的；如果你的车辆使用的是中创新航或宁德时代的电池，那么有很大概率来自常州的工厂；即使是其他品牌的电动车，其中的关键零部件也很可能与常州有千丝万缕的联系。
这座城市正在用自己的方式，在全球新能源产业版图上书写着“常州制造”的新篇章。而这一切，最终都体现在我们每个人的出行体验中——更长的续航里程、更快的充电速度、更安全的电池性能，以及更加环保的生活方式。
你现在驾驶的电动车电池是什么品牌？是否了解它的产地来源？欢迎在评论区分享你的观察和体验，一起探讨新能源产业变革给我们生活带来的改变。
全部评论 （0）