2025年4月中国燃油车市场回暖

2025年4月中国燃油车市场迎来强势回暖，乘联会最新数据显示当月共有27款车型突破万辆大关，这一数字较去年同期增长显著。在新能源浪潮持续冲击的市场环境下，传统燃油车以稳健的产品力展现出强大韧性，其中合资品牌继续领跑赛道，国产车型则在细分领域持续发力。

从市场格局来看，合资阵营依旧把控着主流市场话语权。日系与德系品牌在前十榜单中占据八席，上演激烈角逐。日产轩逸以微弱优势重夺冠军宝座，与第二名吉利星越L的销量差距不足千辆，展现出经典家轿的持久生命力。大众双雄朗逸、速腾分别以2.1万和1.8万辆的业绩稳居前三，帕萨特与迈腾这对中级车双子星则延续稳定输出，印证了德系品牌在燃油技术领域的深厚积淀。

值得关注的是，自主品牌在高端燃油车市场取得突破性进展。吉利星越L以超1.9万辆成绩紧咬轩逸，星瑞则以1.48万辆跻身TOP10，两款车型凭借越级配置和沃尔沃技术背书，成功打破15万级合资垄断。博越L、哈弗大狗等国产SUV通过精准定位年轻消费群体，分别斩获1.3万和1.1万辆销量，展现出差异化竞争策略的成效。

豪华车细分市场呈现新态势，宝马3系以1.35万辆登顶豪华轿车榜首，奔驰双车C级、E级同步破万，反映出消费升级趋势下豪华品牌的抗压能力。但奥迪Q5L、A4L等德系竞品表现疲软，销量未能突破万辆门槛，凸显豪华阵营内部竞争加剧。

在市场整体向好的背景下，部分昔日明星车型显露疲态。本田CR-V排名滑落至第15位，1.2万辆的业绩与其巅峰期相去甚远；哈弗H6更是跌至第33名，虽保持9千辆基本盘，但已难现国民SUV的统治力。美系阵营中，别克昂科威、雪佛兰探界者等车型市场存在感持续减弱，日系阵营的卡罗拉、雅阁等经典车型也面临增长瓶颈。

从产品结构分析，当前燃油车市场呈现三大特征：其一，15-25万价位段的精品家轿和SUV仍是消费主力；其二，混动技术的普及使部分燃油车型焕发新生；其三，国产车型通过智能化配置和性价比优势，正在改写中端市场格局。值得关注的是，虽然新能源渗透率持续提升，但燃油车在补能便利性、技术成熟度方面的优势，仍使其在三四线市场及首购群体中保持竞争力。

业内人士指出，4月销量回暖既有季节性因素，也受益于主流车企的终端让利政策。随着国七排放标准实施临近，车企加速清库可能推动下半年燃油车市场持续放量。但长远来看，燃油车与新能源的博弈将更多转向混动技术赛道，传统动力系统的转型成效将成为决定各品牌市场地位的关键。