你有没有想过，一辆车要经历多少考验才能安全上路？在河北保定的一个实验基地里，价值百万的假人正在经历各种撞击测试，这些假人身上装着几百个传感器，连头发丝那么细的裂缝都逃不过它们的记录。这就是长城汽车每天在做的事情，他们用最笨的方法确保每辆车都足够安全。
三十五年前，这家企业还只是个小作坊，专门生产拉货用的皮卡车。那时候谁也没想到，他们后来能造出既能爬雪山又能穿沙漠的越野车。最让人佩服的是，他们坚持自己搞研发，去年就往技术研发里砸了104个亿，这钱够建好几所大学了。现在他们每四个员工里就有一个是搞技术的，这些工程师整天琢磨怎么让车子更安全、更智能。
在零下四十度的实验室里，新车要接受严寒考验；在能刮起台风级别大风的风洞里，车辆要证明自己能扛住极端天气。有个特别厉害的安全实验室，面积比五个足球场还大，里面的高速摄像机连子弹打穿西瓜的瞬间都能拍清楚。这些设备可不是摆设，去年有款新车在这里做了三百多次碰撞测试才过关。
当别的车企忙着打价格战时，长城汽车却把车卖到了国外七十多个国家。他们发现外国人更喜欢配置高的车型，现在出口的车里，十辆有六辆都是顶配版本。有个巴西车主甚至开着他们的皮卡穿越了亚马逊雨林，这事在当地成了新闻。
看着车间里忙碌的机械臂，你会不会好奇，这些铁疙瘩怎么就能造出既智能又安全的汽车？其实答案很简单，就是把每个零件都做到最好，把每次测试都当成真的。下次你在路上看到长城汽车的时候，不妨仔细观察它的车门缝隙，那可能是经过上百次调整的成果。你说，这样的车开着能不安心吗？
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