智能与豪华无界融合，领克10EM-P全球首秀开启高端混动新征程

当新能源汽车市场的竞争迈向深水区，用户对混动车型的需求早已不止于“省油”这么简单。无妥协的性能、不设限的智能、触手可及的豪华，成了20万级消费者新的期待。就在这样的市场变革节点，北京时间7月4日晚，领克10EM-P带着全球首秀的热度走进视野。作为品牌首款中大型插混轿车，它要如何重新定义高端混动的价值标杆？答案正随着首秀的揭开慢慢清晰。

性能觉醒：四驱系统开启20万级新赛道

四驱系统曾是高端车型的专属标签，而领克10EM-P以“全系标配”的姿态将其带入20万级市场。其智能电四驱系统搭载后桥P4异步电机，具备0.01秒瞬时响应能力，扭矩分配精度达毫秒级，0.1秒内可输出峰值扭矩。在蜿蜒山道中，车身姿态算法实时协调四轮动力，确保贴地循迹性；面对雨雪路面，系统自动切换50:50前后轴扭矩分配，提升低附着力路面的稳定性。更值得一提的是，P4电机“0”拖曳高效解耦特性使亏电油耗仅比两驱车型高0.16L/100km，彻底打破“四驱必费油”的刻板印象。

智驾突围：激光雷达与算力重构安全边界

智能驾驶的竞争核心是感知与决策的双重突破。领克10EM-P全系标配激光雷达，实现100-150米范围内厘米级障碍物识别，15厘米以上物体无处遁形，夜间行车安全性大幅提升。算力层面，英伟达Thor芯片以700TOPS算力支撑千里浩瀚智能辅助驾驶H7方案，集成满血版车位到车位领航、G-AES通用障碍物连续避让等功能。依托集团海量真实路况数据，系统可动态适应复杂场景，实现“全程好用、全程安全”的智驾目标。

奢享平权：旗舰体验触达主流价格带

领克10EM-P以“旗舰体验普世化”为理念，重新定义20万级座舱标准。设计层面延续The Next Day语言，6款外观车色中天云米与鎏光金采用豪车同款双珠光漆面工艺，光影效果随角度变幻。内饰贯彻“四座平权”原则，前后座椅均配备多层支撑结构，后排集成触控扶手与15kg承重小桌板，搭配哈曼卡顿23扬音响与冷热一体车载冰箱。驾控层面，原生新能源架构搭配前双叉臂+后五连杆悬架组合，全系标配自适应阻尼技术，平衡操控与舒适性。动力系统采用EM-P®智能电混，1.5TEvo引擎+DHT Evo电驱+后桥P4电机协同输出390kW最大功率、755N·m最大扭矩，零百加速5.1秒，极速210km/h，CLTC亏电油耗4.22L/100km。提供18.4kWh（纯电续航120km）与38.2kWh（纯电续航240km）两种电池选择，覆盖日常通勤与跨城出行需求。

领克10EM-P的全球首秀，像一块投入混动市场的巨石，激起的不止是涟漪，更是对现有价值体系的冲击。当四驱系统、激光雷达这些曾经的高端配置成为20万级车型的标配，当设计、空间与驾控的融合达到新高度，它展现的不仅是一款车型的实力，更是中国品牌从技术跟跑到价值引领的跨越。