你说，川普和马斯克的电动车之争，谁才是真正的赢家？我一点都不觉得是表面上那点资金、政策或者所谓的“市场份额”。这事儿背后，牵扯的可是国家资源、能源布局、甚至未来几十年的技术路线。
我说的这些，是我从查资料、看行业报告得来的。日本的新能源战略、欧洲的氢燃料布局，还有咱们国内的能源结构调整，不都在告诉我们，电动车的核心问题其实很大程度上还是能源载体的问题。你纯电动车的核心不足——能量密度太低。电池容量大了，充电时间长，寒冷地区电池效率还低得要死。美国很多州，尤其是北部，冬天一到，电池容量缩水三分之一，续航变得不可控，车主体验极差。这跟华尔街那些对新能源的预测截然不同。
再回头看看全球的能源储备。美国的油气资源储量充足（路透社2022年报告显示，美国页岩油储量位居世界第一），液体能源成本低、易运输，而且燃料基础设施早已布局完好。偏偏他们自己嘴上说“要绿色转型”其实是折腾，实际行动上还是喜欢用液体能源充实国家的能源安全，尤其是川普时期，强调“美国优先”，倾向于保留能源老路。
还有一个关键点，补贴的问题。从我看数据，特朗普上台后，对新能源的补贴其实没有减少，反而是把资金用在了延续传统能源产业上，这点不争的事实。偏偏补贴的钱大部分还是流到中国供应链了。这一点，商务部的报告里都说得明明白白——供应链被“偷走”了价值。川普这一手，不仅仅是为了反制中国，更是为了“卡死”整个供应链，从源头上削弱中国的产业链，不然这帮人怎么那么拼?
你以为这真的是环保还是能源问题？我告诉你，根本不是。那是债务上限、战略布局、甚至国家安全的博弈。补贴的钱，用在本土产业扶持上是不是更合理？非也。这叫“看得见的利益”和“看不见的战略”。市场？呵呵，别傻了。市场能选择的东西，早被大资本、产业链绑架了。
说到底吧，未来的能源战其实早已超越能源本身。应该说，全球都在走“智能化+电气化”的路。你欧洲那些氢燃料，正试图取代传统燃料，但你知道吗，技术还不成熟，成本高得离谱。公众接受度？更不用说。反倒是中国，主动布局“电+氢”，同时掌握核心技术，让自己成为“未来能源王国”潜力最大国。我们的能源自给、铁路电气化、智能汽车产业，都在快速追赶，这才是真正的战略眼光。
到了我想问你，真的是“能源之争”吗？还是像我说的那样，是“资源控制、产业布局、未来霸主”之争。川普不傻，他知道这点，才会拼命卡中国。你以为他嘴上说的“公平竞争”是真回事？都在演戏。真正的赢家，是谁掌握了未来能源的核心技术和产业链。
而那些只顾眼前利益的短视者，又能坚持多久？这场能源赛跑，是为了掌控未来。而我们？还能坚持糊弄几年，瞎折腾多久？
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