你说,川普和马斯克的电动车之争,谁才是真正的赢家?我一点都不觉得是表面上那点资金、政策或者所谓的“市场份额”。这事儿背后,牵扯的可是国家资源、能源布局、甚至未来几十年的技术路线。
我说的这些,是我从查资料、看行业报告得来的。日本的新能源战略、欧洲的氢燃料布局,还有咱们国内的能源结构调整,不都在告诉我们,电动车的核心问题其实很大程度上还是能源载体的问题。你纯电动车的核心不足——能量密度太低。电池容量大了,充电时间长,寒冷地区电池效率还低得要死。美国很多州,尤其是北部,冬天一到,电池容量缩水三分之一,续航变得不可控,车主体验极差。这跟华尔街那些对新能源的预测截然不同。
再回头看看全球的能源储备。美国的油气资源储量充足(路透社2022年报告显示,美国页岩油储量位居世界第一),液体能源成本低、易运输,而且燃料基础设施早已布局完好。偏偏他们自己嘴上说“要绿色转型”其实是折腾,实际行动上还是喜欢用液体能源充实国家的能源安全,尤其是川普时期,强调“美国优先”,倾向于保留能源老路。
还有一个关键点,补贴的问题。从我看数据,特朗普上台后,对新能源的补贴其实没有减少,反而是把资金用在了延续传统能源产业上,这点不争的事实。偏偏补贴的钱大部分还是流到中国供应链了。这一点,商务部的报告里都说得明明白白——供应链被“偷走”了价值。川普这一手,不仅仅是为了反制中国,更是为了“卡死”整个供应链,从源头上削弱中国的产业链,不然这帮人怎么那么拼?
你以为这真的是环保还是能源问题?我告诉你,根本不是。那是债务上限、战略布局、甚至国家安全的博弈。补贴的钱,用在本土产业扶持上是不是更合理?非也。这叫“看得见的利益”和“看不见的战略”。市场?呵呵,别傻了。市场能选择的东西,早被大资本、产业链绑架了。
说到底吧,未来的能源战其实早已超越能源本身。应该说,全球都在走“智能化+电气化”的路。你欧洲那些氢燃料,正试图取代传统燃料,但你知道吗,技术还不成熟,成本高得离谱。公众接受度?更不用说。反倒是中国,主动布局“电+氢”,同时掌握核心技术,让自己成为“未来能源王国”潜力最大国。我们的能源自给、铁路电气化、智能汽车产业,都在快速追赶,这才是真正的战略眼光。
到了我想问你,真的是“能源之争”吗?还是像我说的那样,是“资源控制、产业布局、未来霸主”之争。川普不傻,他知道这点,才会拼命卡中国。你以为他嘴上说的“公平竞争”是真回事?都在演戏。真正的赢家,是谁掌握了未来能源的核心技术和产业链。
而那些只顾眼前利益的短视者,又能坚持多久?这场能源赛跑,是为了掌控未来。而我们?还能坚持糊弄几年,瞎折腾多久?
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