雷军直播坦言第一代小米 SU7 已停售

2 月 1 日晚，小米创始人雷军在北京亦庄小米汽车实验室进行了一场直播，集中回应了近期关于小米汽车交付量的争议，并正式宣布第一代小米 SU7 已经停售。这一消息迅速引发行业内外广泛关注。

直播中，雷军首先直面了小米汽车 2026 年 1 月交付数据引发的讨论。数据显示，小米汽车当月交付量超过 3.9 万辆，相较于去年 12 月超 5 万辆的交付表现，环比下滑超过 20%。针对外界对这一数据的质疑，雷军直言 “这种对比并不客观”。他强调，第一季度是汽车行业的传统销售淡季，同时，第一代 SU7 车型已经停产，目前生产线主要集中于新一代 SU7 的准备工作。在售车型仅以 YU7 及少量库存现车、展车为主，因此当前成绩已属来之不易。

关于新一代 SU7 的进展，雷军透露，该车型的整体研发工作已经全部结束，正式进入量产准备阶段。自 1 月 7 日开启小订以来，市场反馈积极。新一代 SU7 在 CLTC 工况下的最高续航突破 900 公里，成为当前纯电轿车市场中续航能力最强的车型之一。雷军表示，小米汽车从立项之初就确立了 “做电动汽车里续航最强” 的目标，如今正在逐步实现。

在渠道布局方面，新一代 SU7 的首批展车预计将于 2 月 13 日起陆续进驻北京、上海、广州、深圳、杭州、成都、武汉等七座重点城市。雷军强调，这一次小米调整了发布节奏，希望消费者能够先实际体验车辆再做出购车决策，以回应早期用户 “发布会前看不到实车” 的反馈。

小米汽车自 2021 年 3 月正式宣布造车至今，研发团队规模已超过 8000 人，并建设了覆盖上海、北京、武汉、南京四城的 100 多间自建实验室。其中，北京亦庄实验室不仅承担部分研发职能，还负责保障整车生产的质量一致性。仅测试验证相关团队就有 800 余人，展现出小米在汽车制造领域的严肃投入。

截至 2026 年 2 月初，小米汽车累计交付量已接近 60 万辆。第一代 SU7 自 2024 年 4 月开启交付，在一年九个月的时间里，该车型共计交付超过 36 万辆，为小米初步建立新能源汽车市场地位奠定了重要基础。