齐昌路边，早上洗车还没干透，王师傅蹲在新款星瑞旁边吧嗒吧嗒抽着烟，那红色卡钳藏在轮毂缝隙里露出来一截儿。他摇头说：“咱这车，尺寸都快赶上我那老帕萨特了，轴距两米八，四米八的车头，摆出去一看确实唬人！”我也琢磨邪了，这紧凑级直接横奔中型门槛，连车友群里都有人疑惑以后停车会不会更费事，“小区地库拐好弯吗？”老杨还专门去量过工位，说“进深三百，堆个自行车都塞不下”。
星瑞改这回花了点心思，外形花头挺多，新出的前围把车头拉长加了细节，那个导流槽一撑，远远看着有点像隔壁雷诺那个范。后边那双边四出排气，不是真四出，师傅说里面只通两边，剩下是装饰用，唬人嘛，尾牌下面做了个扩散器，晚上在虹桥环岛蹭过几圈，尾灯那小扰流板在灯下才看得清。
进车那一下，黑橙拼色跟现款不一样，门板和椅子上说用的是翻毛皮，还扯上真皮打孔拼一块，说是透气又贴身。阿成隔天带娃跑了一趟海边，后排膝盖能翘二郎腿，小孩在地毯打滚，轴距长点家用还是占便宜，那副仪表台上新加的手机槽，直接有风口，夏天插进充电再吹着风不烫手。方向盘底下有个红色小标，回正的时候对齐——说是性能车的“遗产”，我开着觉得就是个好看的摆设。
前阵子在师傅店里蹲着换火花塞，还听到他讲星瑞2.0T新发动机那点事：型号叫JLH-4G20TDH，最大功率200千瓦，扭矩大概380牛米吧，比上一版本多了不少，这次不仅把发动机调教上去了，双离合变速箱也是湿式7速，过热没什么大毛病。老魏去年秋天试了一把说，极速能干到215，过顺畅公路动力爆发明显，就是市区里红绿灯来回切，冷启动油门蹿得快。
我那次听直销顺嘴一提，说限量版有一个主动降噪玻璃，关窗一声闷，车里可安静。群里也有人说有顶配加了个外后视镜自动防眩，夜里开真有点用。有一次修灯老板闲聊，说前快门雷达不太灵敏，倒车小区石墩没探出来，车主骂了半天。配置其实花里胡哨，像副仪表的手机散热通风口，在中山路那种老城区堵车挺方便，手机降温，导航还能慢点死机。
聊起动力，隔壁老广搬着塑料凳凑过来唠：“这个价买到200千瓦，往年只能想那福克斯ST。”不过星瑞这款还真没牺牲家用空间，四门五座不挤，后备箱也能塞三口人的周末家当，比同级别那种主打运动的合资钢炮强一点点。倒是有集团师傅爆过一点料，说新款胎噪偏大，主要轮胎吃路，厂配的19寸厚点，上海延安路那段水泥板，轮上噪音就比上一代大些，这算是小毛病了。
有个冷知识，销售新提到一个隐藏功能，后排USB口是快充，还带过载保护，前阵有朋友当移动电源用了半天。去年冬天见过一次星瑞事故，左前包围撞了个自行车，师傅换件才发现新包围造型和旧款不兼容，售后等了三天件才到。
讲到这里，车友群快炸了，谁想新款能有那么多家用小心思。隔壁老张侃着说，“以后这车换电瓶可得注意，智能防误接，那保险丝藏得死”，维修店又有师傅发牢骚，说新版本有自动巡航好处，坏起来检修费翻番，可惜没人细说。
星瑞现在老贾也开去跑滴滴，据说城里油耗实测接近8升，群里还在争到底是不是太高。至于这车后面的故事，过年有个邻居去包头工作，星瑞后排塞满行李拉了1600公里，说一路通透、没啥急躁毛病。等这车再有啥新闹腾，说不定下个季度又多出几项稀奇新配置，天知道厂里还准备用哪个小众花头把家用轿跑做明白。
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