昨天刷到哈斯在东京揭幕哥斯拉涂装的图，那绿黑配色的怪兽纹路，顺着车身流线型爬上去，车头进气口旁还印了哥斯拉爪印，远看就像怪兽趴在车上准备扑出去，真的有点炸。
东京midtown Hibiya的发布会，听说现场挤了不少人，还有从羽田机场特意绕过来的旅客，哦对了，这台车接下来一周，3月25到30号，在羽田机场二航站楼摆着，路过的，不管是赶飞机还是接人，都能凑过去瞅一眼。
以为就是日本站凑个热闹？
哪能啊，签的是2026一整年的约，不是贴个贴纸跑一站就完，哥斯拉元素要跟哈斯绑一年，下次要在美国赛搞事情，刚好卡在好莱坞新哥斯拉电影11月6号北美上映前，这时间卡的，绝了。
哈斯这几年积分榜一直中游晃，靠成绩吸粉太难，找个大IP搭伙，太正常了。
之前红牛联过星战，阿尔卑斯联过死侍，都是体育碰流行文化，但哈斯这步走得更狠，一签一年，相当于把哥斯拉当全年代言人了。
哥斯拉在日本的地位，新宿那哥斯拉酒店都成地标了，抬头就能看见怪兽脑袋从楼里伸出来，我之前去日本旅游，特意绕过去拍了照，那时候就觉得这怪兽真的刻进日本人骨子里了。
哈斯找它合作，不光是蹭热度，是找了个能共情的点，车队领队小松礼雄说啥来着，给新观众看品牌，说白了就是借怪兽刷脸，省多少广告费啊。
东宝那首席哥斯拉官说哥斯拉代表不可征服的力量，跟哈斯突破壁垒的决心共鸣，这话听着客气，但确实是那么回事。
哈斯作为独立车队，在那些巨头车队堆里拼，不就像哥斯拉在城市里硬刚嘛，靠一股劲撑着。
当然了，车得有点实力才行，要是跑起来慢得跟不上，再酷的涂装也白搭。
今年赛季初哈斯成绩稳住中游，才有底气搞这些花活，不然光有涂装没成绩，人家只会说花架子。
等日本赛开跑，看那台哥斯拉涂装的车在铃鹿赛道跑，想想都带感，到时候不光看圈速，还得看看怪兽元素能不能给车队带点好运。
对了，别忘了10月美国赛，还有那部新电影，这波联动，能持续一整年呢，哈斯这波商业操作，确实有点东西。
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