8月销量，比亚迪明修栈道暗度陈仓！-有驾

比亚迪8月销量37.36万台，很多人都唱衰比亚迪，但其实，唱衰比亚迪也是老王play中的一环，总结成8个字：明修栈道暗度陈仓。

还是老样子，先看销量明细。

王朝部分，夏的销量起来了，终于卖到了腾势D9的一半，也算是乘了国内MPV的东风，马上夏pro带激光雷达的版本就要来了，产品力又要上一个台阶，如果觉得夏的配置比较低的车友，现在可以等等，9月底应该就会上。

秦的销量还是老样子，数量增多是因为秦L EV销量起来的缘故，可以预见秦L EV云辇版上市后，秦家族销量突破7万指日可待。

汉唐仍然是付不起的阿斗，汉唐的IP没有问题，但是被人营造成网约车，以及价格上自己砍自己十几刀，导致汉L和唐L上市之后，吹的再牛逼，普通消费者还是觉得这就是个汉唐。除非技术控，否则不会有人买。

所以，比亚迪要拯救汉唐，建议学习华为，一个是拉长拉大，一个是名字上做点文章，比如搞汉武帝限量版，唐太宗纪念版，总之一定要和现有的汉唐在外观造型，内饰布局，细节做工上有所不同，体现出与网约车的区别。现在的汉唐已经这样了，那就降级做To B吧，搞个新汉和新唐，一定要有逼格，高端只看逼格，迪子明白不？

宋和元的销量起飞只能等26款了，宋L dmi一定是对标海狮06的，如果实在过意不去海狮06的四眼，那就等等宋L dmi吧。云辇C和爆胎辅助大概率全系标配。

王朝讲完了，海洋主要就看海狮和驱逐舰05，海狮系列相比7月的3万1，涨了2万2，基本都是海狮06贡献的。随着迪子的产能爬坡，海狮06的销量还会更高。原因很简单，这是比亚迪第一台10万+区间，云辇C和爆胎辅助全系标配，还上E3.0 EVO的车型，buff叠满，性价比爆棚，营销资源给足，海洋网背水一战车型。用全新平台+技术下放，对付友商，永远都是有用的。因为友商也在用同样的方法对付汉唐。

驱逐舰05仍然有清不完的库存，而且销量还打汉唐的脸，25款智驾版+非智驾+超级E平台加持的汉家族，3台车干不过一个荣耀版没智驾不迭代的驱逐舰。好好找找自身的原因吧。

腾势的销量没什么亮点值得说的，我个人建议好好学学乐道L90，从宣传，配置，价格全面学习，因为腾势拿掉D9后的处境，和乐道没上L90类似。

方程豹钛3热度开始消失了，钛9月即将上市，这台大5座的SUV是否可以给方程豹带来第二增长点，其实主要还是看定价，目前配置上爆料基本差不多了，有意向购买的车主也都到店体验过。所以价格定的合不合适，非常考验方程豹团队对整个城市越野市场的判断。

仰望系列不承担销量重任，就不展开说了，最后重点说下迪子暗度成仓的部分。

如果说国内市场的极限拉扯，决定的是增长的下限。那么海外市场的星辰大海，则决定了增长的上限。当比亚迪把所有的竞争对手都拖到价格战的泥潭离去的时候，自己抽身在偷偷发育海外市场。比亚迪用两年时间深耕，才在泰国交付9万台车。在日本，欧洲这样的封闭市场，比亚迪通过插混技术和智能化实力，成功站稳脚跟。比亚迪产品已经进了全球六大洲，覆盖超过110个国家和地区。