湖北枝江的老赵, 他有辆190cc的本田摩托车。
这车去年差点就得报废了, 本来想着车子没坏也得按规定扔掉。
没想到今年去检测站, 从头到尾只花了四十五分钟, 所有的十六项检查指标都顺利通过了, 他的行驶证上又盖上了延期的章, 意味着这车还能再开好几年。
可让人觉得挺拧巴的是, 同一辆车, 刚到深圳罗湖那边就被交警直接拦下来扣住了。原来深圳有规定, 城市里很多地方已经三年多不让摩托车随便跑了, 特别是那些发动机排量超过250cc的摩托车, 他们直接就叫大摩托, 在市区四环以内那是根本一步都动不了。这下老赵就犯愁了, 他的车明明能开, 在这边却成了违禁品。
现在的政策搞得人有点摸不着头脑, 感觉就像两股劲儿在拉扯。一方面, 国家正在试点一种用检查来代替报废的好办法, 这样全国大概有八百七十多万辆旧摩托车就有机会继续上路了, 估算下来, 一年能给车主们省下足足三百二十亿块钱, 这对大家来说可真是个好消息。
可与此同时, 新出来的国家标准又把摩托车的出厂价格硬生生地往上抬了三千块钱。这主要是因为新规要求摩托车必须得装上很多东西, 比如白天开的日间行车灯, 还有那种在拐弯时候能帮忙照亮路面的辅助灯, 以及能随时查看轮胎压力的系统。
车厂就解释说, 这些都是为了骑车人的安全着想, 觉得在安全方面不能打折扣, 费用自然也就上去了。
再说说骑电动摩托车的朋友们, 他们遇到的麻烦也挺多的, 甚至可以说更让人觉得无奈。有个送外卖的小哥叫小李, 他刚买的新电动摩托车, 规定最高速度只能开到每小时二十五公里。
可想而知, 送外卖哪有那么多时间慢悠悠地骑车啊, 只要有一单送晚了, 他的运费就得被扣掉一半。没办法, 他只好偷偷地把车子的限速给解除了。小李自己也知道这样不对, 但他说, 要是运气不好被交警抓到了, 我就认罚呗, 但在没被抓到的时候, 就只能拼了命地赶时间, 不然生活怎么办呢。
关于摩托车到底怎么分类, 比如发动机排量大小怎么划分, 骑不同摩托车需要考哪种驾照, 还有哪些路段能走, 哪些地方不能去, 这些问题其实大家都讨论了好多年了。但到现在为止, 这些事情都还只是停留在文件上, 各种说法也一直没有一个确定的结果, 没法真正落地。
如果真到了二零二六年, 真的要把发动机排量超过250cc的摩托车当成一个全新的高门槛, 那我们现在考的那个F级的摩托车驾照, 能不能也跟着放宽一些, 比如允许骑到150cc的摩托车呢？
老赵现在最想搞清楚的就是, 下次他那辆车又要年检延期的时候, 是不是就得考虑搬家到像重庆这样对摩托车更友好的城市, 才能继续安安稳稳地骑着他的爱车了。这种政策的来回摇摆, 还有不同地方规定打架的情况, 确实让很多摩托车主都感到很困惑和不方便。
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