咱们平时开车，车子能跑起来，变速箱可是个关键部件，它呀，就好比车的大脑，指挥着发动机怎么出力，让车子在不同速度下都能跑得舒服有力。市面上比较常见的变速箱主要有手动挡、自动挡、无级变速箱和双离合变速箱这几种。
说起变速箱，咱们最常见的大概就是手动挡了。这玩意儿，开起来可有意思了，你要自己踩离合、挂挡、松离合、加油门，整个过程都得你自己来。对那些喜欢人车合一感觉的老司机来说，简直是他们的心头好。
每次换挡，你都能感觉到发动机的转速变化，车子的动力输出，那种操控感是自动挡给不了的。很多人觉得，手动挡才是真正会开车的表现，特别是一些性能特别好的跑车，或者追求驾驶乐趣的车型，还专门会出手动挡版本呢。
虽然新手开起来可能觉得有点麻烦，需要多练，但在熟练之后，那种指哪打哪，随心所欲的感觉，确实挺上瘾的。而且，好多人觉得手动挡在某些时候还更省油呢，这也算是个小优点吧。
不过呢，要是你追求的是轻松舒服，那自动挡变速箱就特别适合你了。它开起来真的太省心了，你就踩油门、踩刹车，车子自己就会帮你换挡，完全不用操心离合器和挡位的事儿。尤其是在城市里堵车的时候，走走停停，开手动挡那叫一个累，脚都快抽筋了。
但自动挡就完全没这个烦恼，脚解放出来了，开车就变得特别轻松。它换挡的时候，一般都非常平顺，你坐在车里几乎感觉不到挡位的切换，动力输出也特别顺畅。所以呀，现在市面上绝大多数的家用车，为了让大家开得更舒服，基本上都选择用自动挡变速箱。
它就是为了让你的日常驾驶变得更方便、更惬意而设计的。
除了传统的手动挡和自动挡，还有一种变速箱叫无级变速箱，我们一般简称它叫CVT。这个CVT就比较特别了，它里面没有我们平时说的那些固定齿轮挡位。它的工作原理呢，就像是两组锥形轮和一根钢带在不停地变化工作直径，这样就能实现动力输出的连续变化，也就是没有固定的挡位。
你开这种车的时候，会觉得它加速特别顺滑，动力一直都是线性输出，没有顿挫感，踩油门就像坐电梯一样，一直往上走，非常舒服。所以，好多日系车特别喜欢用它，因为CVT的传动效率高，对省油很有帮助，而且开起来特别平稳安静。
要是你对加速性能要求不是那么高，更看重平顺性、舒适性和燃油经济性，那CVT是个不错的选择。
最后咱们再说说双离合变速箱，也就是DCT。顾名思义，它里面有两套离合器，一套管奇数挡，一套管偶数挡。这样一来，当车子在一个挡位行驶的时候，另一个离合器已经把下一个挡位给预备好了。
所以它换挡速度那是相当快，比手动挡快多了，也比普通的自动挡要利索。那种换挡的干脆利落感，能给你带来很强的运动气息。而且双离合的传动效率也挺高的，能更好地把发动机的动力传递到车轮上，减少能量损耗。
所以，很多追求运动性能，或者希望车子开起来更带劲儿的品牌，尤其是一些欧系车，就特别喜欢用双离合变速箱。你开着它，会觉得加速很有冲劲儿，动力衔接也特别紧凑。不过呢，有些双离合在低速跟车或者堵车的时候，可能会偶尔出现一点点小顿挫，或者没有那么丝滑，这也是它的一些特点吧。
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