奥迪Q5插混版来了，价格比对手贵这么多，能卖得动吗？

奥迪最近发布了新一代Q5插混版，这车在欧洲卖53万起，比国产的宝马X3和奔驰GLC L贵不少。新车用的是2.0T发动机加电机，纯电能跑100公里，最快5秒多能加速到百公里。外观和普通版差不多，充电口在左后轮旁边，轿跑版还加了黑化装饰。

这车6月中旬在欧洲开始卖，国产版要等到明年上海车展。奥迪说这是为了应对欧洲2035年禁售燃油车的政策，但价格这么高，普通消费者会不会买账？

奥迪Q5从2008年出第一代开始，一直卖得不错。现在国产第三代要来了，但插混版比燃油版贵不少。比如宝马X3现在才35万起，奔驰GLC L也只要43万，奥迪这价格是不是太高了？

新车内饰用了双大屏，副驾前面还有个小屏幕，但这些配置对普通用户来说用处有多大？轿跑版虽然看着运动，但后排空间会不会被压缩？电池容量25.9度电，纯电续航100公里，冬天开会不会掉得厉害？

奥迪Q5插混版的对手不只是奔驰和宝马，国产车也在盯着这个市场。比如比亚迪唐DM-i，价格差不多但纯电续航更长，配置也更智能。奥迪靠品牌能撑起这个价差吗？

欧洲人可能更接受插混车，但中国人现在要么买纯电，要么要长续航混动。奥迪这车纯电续航100公里，如果冬天跑不到一半，用户会不会觉得不划算？充电口在左后轮，停车充电会不会不方便？

奥迪Q5插混版的加速性能不错，但普通车主真需要5秒多破百吗？四驱系统虽然好，但日常开差别不大。这车的核心卖点到底是什么？

明年国产后价格会不会降？现在欧洲卖53万，国产后成本低，但奥迪会不会为了保持品牌调性不降价？如果国产后还是这个价，销量会不会受影响？

去年5月奥迪Q5L卖了一万多辆，但那是燃油版。插混版贵这么多，销量能保持吗？如果卖不动，奥迪会不会调整策略？