最近，摩托车圈里有一台车可以说是掀起了不小的波澜，很多人都在讨论它，那就是奔达黑旗950。
说实话，当大家第一次听到它的价格和配置时，心里头可能都会犯嘀咕：一台排量接近公升级、还用上了非常少见的V4发动机的重型巡航车，售价只要四万三千八，这事儿听起来是不是有点太美好了？
在咱们普通老百姓的印象里，这种大家伙不都得是进口的，价格动不动就十几万甚至几十万吗？
国产车能做到这个水平，是真的有真材实料，还是只是听起来唬人？
今天咱们就来把这台车掰开了、揉碎了，用大白话好好聊一聊，看看它到底强在哪儿，又是不是真的值得这个价。
首先，咱们得从这台车最核心、也最让人津津乐道的地方说起，那就是它的心脏——那台国产的首款公升级V4发动机。
可能很多对摩托车不太了解的朋友会问，这个V4发动机到底是个啥？
它又好在哪儿呢？
简单来说，咱们平时在路上看到的那种美式大巡航，比如哈雷，很多都是用的V型双缸发动机，特点就是启动的时候“突突突”的声音特别有节奏感，震动也特别大，有人觉得这叫“灵魂”，但你要是真骑个几百公里长途，那震动能把你从头麻到脚。
而V4发动机，你可以把它理解成是两个V型双缸发动机巧妙地组合在了一起，变成了四个气缸。
这么做最直接的好处就是，发动机运转起来的平顺性大大提高了，震动小了很多，动力输出也变得更加连贯、顺滑。
这种发动机因为结构复杂，制造成本高，以前基本上都是在国外那些顶级赛事或者高端车型上才能见到，咱们国产品牌能自主研发出来，这本身就是一件非常了不起、值得骄傲的事情。
光说结构大家可能没概念，咱们看看数据。
这台发动机的实际排量是948cc，能输出108匹的马力和85牛·米的扭矩。
这些数字意味着什么呢？
意味着这台体重将近500斤的钢铁巨兽，从原地起步加速到一百公里的时速，只需要3.8秒。
这是一个非常快的成绩，甚至比路上很多所谓的性能小轿车还要快。
你在路上骑着它，只要舍得拧油门，那种动力响应是非常直接的，感觉就像背后有人猛地推了你一把，超车、提速都非常有信心。
而且，因为是四缸发动机，它的动力储备特别足，就算你跑到高速上，速度已经很快了，只要你还想再快，它就还能给你提供源源不断的动力，一点都不会有声嘶力竭的感觉。
可以说，这颗心脏的出现，直接把国产巡航车的性能水平，拉到了一个全新的高度，再也不是以前那种光有样子、跑不快的“样子货”了。
当然，一台好车不能光有一身蛮力，还得有智慧。
黑旗950在很多细节和配置上，也考虑得非常周到，能看出来是下了功夫的。
比如说，它有一个叫“怠速闭缸”的技术。
这个功能特别实用，尤其是在城里骑车。
咱们都知道，大排量的摩托车就是个“大火炉”，夏天等红灯的时候，发动机散发出来的热量能把大腿烤熟。
有了这个技术，当你停下来等红灯时，发动机会自动关闭其中两个气缸，让它们暂时休息一下。
这样一来，发动机的震动和热量一下子就减少了一半，不仅省油，人也舒服多了。
而当你准备起步，一拧油门，那两个休息的气缸又会立刻被唤醒，整个过程非常顺畅，你几乎感觉不到任何延迟。
再比如，作为一台巡航车，跑长途是它的本职工作。
黑旗950配备了定速巡航功能，这在汽车上很常见，但在摩托车上，尤其是在这个价位的国产车上还是比较少见的。
在高速或者路况好的国道上，你设定好速度，就可以松开油门，让车子自己保持速度前进，这样可以大大缓解右手长时间拧油门的疲劳感，让长途旅行变得更加轻松惬意。
还有它的仪表，用的是一块5英寸的全彩液晶屏，显示效果很清晰，就算是大太阳底下也能看得清上面的信息。
这块仪表还能连接手机，导航、车辆状态、胎压这些信息都能显示，科技感很足，也确实方便。
在安全方面，它也一点不含糊，配备了TCS牵引力控制系统和世界顶级的Brembo刹车。
TCS这个东西，就像是给你的后轮加了一道保险，万一你在过弯的时候压到水或者沙子，它能防止后轮打滑失控，关键时刻能救命。
而好的刹车，能让你在紧急情况下刹得住、刹得稳，这重要性就更不用多说了。
最后咱们再来看看它的外观。
黑旗950的个头的确很大，整备质量达到了242公斤，对于新手或者力气小的人来说，在原地挪车或者低速转弯的时候确实需要费点劲。
但反过来说，也正是这种“大块头”才带来了巡航车该有的那种厚重感和安全感，骑在路上气场十足。
它的设计风格是奔着美式巡航去的，但又加入了很多自己的想法。
车头那四个像獠牙一样的LED大灯，看着就特别凶悍，辨识度非常高。
油箱的设计也很有意思，用金属和皮质的材料拼接，摸上去质感很好，显得很上档次。
最吸引眼球的，还得是车尾那两个又粗又长的排气管，看起来特别霸气，有点像老式蒸汽机车的烟囱，充满了力量感。
可以说，你骑着这台车出门，回头率绝对是百分之百的，它能满足很多人对于一台重型机车的所有幻想。
综合来看，奔达黑旗950这台车，它用一个非常亲民的价格，给到了你一台技术含量很高的V4发动机，一身实用又显档次的科技配置，一个霸气十足的外观设计，还有足够让你安心的安全保障。
这已经不是简单用“性价比高”就能概括的了。
它的出现，更重要的意义在于，它向所有人证明了，我们中国的摩托车企业，已经不再是只会模仿和组装的“小学生”了，我们同样有能力去研发、去创造属于自己的核心技术，并且能把产品做得足够好，足够有竞争力。
它让我们看到了国产品牌的进步和自信，也让更多的普通工薪阶层的摩托车爱好者，能够有机会去拥有一台真正属于自己的大排量巡航车，去实现自己的骑行梦想。
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