雷军评价小米汽车熔岩橙绝版：颜值高却鲜有人下单

1月25日，小米创始人雷军转发了一位博主晒出的熔岩橙配色小米汽车照片，并兴致勃勃地配文：“欢迎更多熔岩橙车主晒照片。”几天前，另一位汽车博主分享的熔岩橙小米YU7美图也引发了不小的关注，雷军不仅转发，还连发三个泪目表情。原来，这个经典颜色因买的人太少，SU7和YU7的熔岩橙版本已经下架，他的言语和表情里透着一丝不舍。

熔岩橙是小米汽车早期重点推荐的颜色，与小米品牌的辨识度橙色高度契合。它的工艺颇为讲究，采用色漆双涂层设计，在不同光线下会呈现截然不同的色彩状态：低光环境下，第一层高彩度橙色呈现浓烈氛围，由红浆与橙浆构成，膜厚约10微米，近看仿佛能感受到热浪翻涌；高光环境下，第二层金属珠光层的半透明效果珠光闪烁，膜厚仅6微米，为车身增添了细腻的光泽流动感。原材料则选用了苯并咪唑酮系偶氮类有机橙浆，比表面积高达80m²/g——一克颜料就能覆盖半个标准排球场，这种数据背后，正是熔岩橙那种奢侈而精准的美感。

去年3月，小米SU7上市时，雷军曾晒出自己的熔岩橙新车，并打趣说：“有品位、足够自信的人才能真正驾驭，开到北京三里屯能不能炸街？”那种语气，像一个迫不及待要把心头好炫出来的老朋友。到了7月，小米集团合伙人卢伟冰也选择了熔岩橙的YU7。然而在网友的口碑中，这种颜色常常出现“你买我推荐，我买我不买”的尴尬局面——大家都说好看，却不敢买。雷军坦言，找到一款“好看且大家都敢买”的车漆真的很难。

其实，橙色在汽车市场一直不如黑、白、灰畅销，这不仅是小米的困境，也是整个行业的现实。熔岩橙的绝版，是一种遗憾，但也是市场选择的结果。它的退场让人心疼，却也让小米更清楚：真正的汽车配色，需要在美感与普及度之间平衡，更要懂得用户的心理与需求。就像一段短暂的美好朝霞，虽无法留住，但它已经在记忆中留下了最绚烂的一抹色彩。