销量稳居细分市场TOP2！领克10 EM-P靠起步即高配圈粉无数

在20万级的中大型车市场中，想要拥有高端配置往往需要做出诸多取舍，传统合资豪华品牌更是将高端配置与高价格紧密绑定，让不少用户只能望而却步。不过，领克10 EM-P的出现打破了这一局面，它以独特的优势为消费者带来了全新的选择。

在国内消费升级的大背景下，领克10 EM - P精准洞察到消费者对高端汽车配置与日俱增的需求。凭借新能源技术发展所带来的红利，该车将更多高端配置引入主流消费市场。其以“起步即高配”的精准配置定位，在中大型插混市场中脱颖而出，成为备受瞩目的热门车型。自上市以来，领克10 EM - P始终是市场关注的焦点。在2025年9月15日至9月21日的全国插电式混动中大型车终端销量排行榜中，它稳居榜单TOP2，赢得了消费者的广泛认可。

在智能化领域，领克10 EM - P表现极为出色，直接跻身行业第一梯队。该车全系标配激光雷达，具备ROI凝视功能，能够更好地适配更多场景的使用需求。其Ultra版型标配Thor芯片，算力高达700TOPS，为辅助驾驶的安全性奠定了坚实基础。配合千里浩瀚辅助驾驶H7方案，最多可支持38项安全辅助驾驶功能。经过OTA升级后，还能实现满血版车位到车位领航辅助，达成从车位到车位、从P挡到P挡的全程自动化，可在全速域激活、全闸机通行、全场景贯通，真正做到一键即达。在智能座舱方面，领克10 EM - P内置高通骁龙8295智舱芯片和LYNK Flyme Auto 2系统，支持本地运行大语言模型以及执行复杂AI任务的功能，为用户带来更为沉浸、便捷且具拟人化特点的智能座舱体验。其所搭载的Flyme Al大模型，拥有处于行业领先水平的情感模块，可实现类人化情感交互，能够一站式调用核心功能，让聊天、用车、出游、娱乐等活动变得更加便捷和智能。

性能和驾控方面，领克10 EM-P同样出色。它搭载的领克EM-P智能电混系统，采用1.5T Evo全新电混专用引擎 + DHT Evo混动电驱，DHT Evo混动电驱由P1电机 + P3电机 + 3挡变速箱组成，与后桥P4电机协同工作，最大功率390kW，最大扭矩755N·m，0 - 100km/h加速时间仅为5.1秒，极速可达210km/h，CLTC亏电油耗低至4.2L/100km。依托CMA Evo中大型车平台，底盘经过全面优化，搭载纯铝合金双叉臂独立前悬架 + 增强版五连杆独立后悬架，配合液压可变阻尼悬架技术，兼顾操控稳定性、舒适性和运动性。经过赛道级打磨调校，百零制动距离35.5m，麋鹿测试成绩83.2km/h，实测不打滑、稳过弯、爬坡不虚、轻松脱困，堪称中大型轿车操控典范。

值得一提的是，领克10 EM-P直接全系标配eAWD智电四驱，可以做到10ms瞬时响应，无感切换四驱模式，同时在智能算法协同作用下，大幅提升性能又不损失经济性。

领克 10 EM-P 的出现，让插混市场的高端配置不再是 “高价专属”，推动了行业配置普惠。国庆期间，建议有意向的消费者到店试驾，切实感受这款车带来的出行改变，或许能找到适合自己的高端座驾。