欧洲车企那120亿欧元的窟窿，一开始谁也没想到，竟是从荷兰人一次7天的闪电战开始的。
大众的CEO急得都快敲不开荷兰首相的门了，宝马奔驰的电话更是天天往政府打，说的都是一回事儿：再不解决芯片问题，我们的工厂就得全面停摆了。这帮欧洲汽车巨头们怎么也没料到，自己脖子上的绳索，一头竟然牵在一家名叫安世半导体的中企手里，而另一头，则被荷兰人自己狠狠地拽了一把。
事情回到9月底，荷兰经济事务部一纸禁令下来，紧接着阿姆斯特丹的法院光速行动，前后就7天，安世半导体的中方老板张学政连公司大门都进不去了，权力被架空得干干净净。取而代之的是一个有一票否决权的比利时籍独立董事。这速度，跟欧洲同类案子平均92天的流程比起来，简直就是个笑话。更离谱的是，荷兰人从头到尾连一份像样的证据都没拿出来，就凭一句有潜在风险，直接动手抢了一家100%的中资企业。
这操作实在反常，荷兰平时那副讲商业规矩的样子去哪了？后来大家才慢慢咂摸出味儿来，这背后站着的，是美国人。早在6月份，美国商务部的副部长就悄悄去了趟海牙，关起门跟荷兰经济部的人开会。有媒体透露，美国人话讲得倒是直白，没什么可绕弯子的：换掉安世半导体的中国老板，不然有你们好看的。理由也挺滑稽，说中国的汽车芯片可能会被用在军事上。安世半导体自己都纳闷，我们做的都是民用芯片，这也能扯上关系？
可荷兰有软肋被人捏着，国防得靠美国，农产品想卖给美国，只能打掉牙往肚里咽，牺牲这家中企的利益。
只是荷兰人千算万算，没算到咱们的反应能这么快，而且这么准。
荷兰9月30号下的手，我们这边10月4号反制措施就出来了，干脆利落。商务部直接把安世半导体在中国的几家工厂纳入出口管制。意思很明白，你荷兰不是要抢控制权吗？行，那我釜底抽薪，把水源给你掐了。要知道，安世半导体的核心组件，那些技术含量最高的部分，都是在上海、深圳、重庆这些工厂生产的。荷兰的工厂，说白了就是个组装车间，没了中国的核心组件，就是一堆废铁。
这一招下去，荷兰还没怎么着，欧洲的汽车厂先集体休克了。欧洲汽车制造商协会（ACEA）在10月17日发了紧急警告，说欧洲15%的汽车生产线都指望着安世半导体供货，再这么断下去，到11月底就要减产80万辆车，损失直奔120亿欧元。
这下，压力全回到了荷兰政府身上。经济部长卡雷恩曼斯急得给议会写信，想把锅甩给企业商会的几个工作人员，说是他们瞒着政府干的。这话别说议会了，估计连他自己都不信。一个民间商会，能调动法院，还能下达国家级的禁令？议员们在听证会上把他问得哑口无言，最后只能灰溜溜地下了台。
现在这局面就僵在这了，荷兰想让我们取消管制，可当初不讲规矩的是你，现在凭什么让我们先退步？想解决问题也简单，把抢走的东西还回来，恢复中方老板的职权，撤掉那个手握大权的独立董事。
生意场上，终究还是得讲点规矩。想靠着耍小聪明背后捅刀子，最后那把刀，指不定就弹回来扎着自己了。你说呢？
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