十月车市迎来销售高峰各大品牌竞争激烈一些

十月车市迎来销售高峰，各大品牌竞争激烈，一些综合实力突出的车型脱颖而出。别克昂科威Plus便是其中之一，该车9月销量高达11841台，创下了年内单月销量新高，同比环比双增长，市场表现十分抢眼。

作为一款燃油SUV大单品，其销量含金量拉满，充分证明了消费者对产品力的高度认可。能够取得如此成绩，与别克品牌坚持的"多10%"产品力理念密不可分。以26款昂科威Plus为例，全系搭载V5.0车机系统，实现了"油电同智"的智能体验，让燃油车用户也能享受先进的科技配置。此外，新车还升级标配前排吸风式座椅通风、双摄行车记录仪等功能，真正做到"标配即满配"，提升了整车的实用性与舒适度。

这个销量数字放在现在的市场环境里，确实值得说道说道。

燃油车这两年压力大，这是实话。新能源车型一波接一波地上市，配置高价格低，把很多传统燃油车逼得够呛。昂科威Plus能在这种环境下保持增长，靠的不是价格战，而是把该有的东西都给到位了。

你看那个座椅通风，以前这种配置要高配才有，现在直接全系标配。夏天开车，这东西真的管用。还有双摄行车记录仪，虽然不是什么高科技，但用起来确实省心，不用自己再去折腾加装。这些小细节堆起来，就是实实在在的使用体验。

V5.0车机系统这个升级也有点意思。别克说的"油电同智"，意思就是燃油车也要跟上智能化的步伐。现在买车的人，不管是油车还是电车，对车机的要求都比以前高了。你要是还停留在几年前那种反应慢半拍的系统，消费者根本不买账。

不过话说回来，销量好不好，最后还是要看价格能不能打动人。

十一假期的销售表现能冲到店里销冠，这背后肯定有优惠政策的支持。现在这个市场，没点实打实的优惠，想让消费者掏钱真不容易。别克这次推的补贴力度应该不小，组织生产都要加快节奏，说明订单确实上来了。

这个价位的SUV选择其实挺多的。合资品牌里，本田CR-V、丰田威兰达都是对手，自主品牌也在往上冲。昂科威Plus能守住自己的份额，除了产品本身，品牌认可度也还在起作用。别克在国内经营这么多年，服务网络铺得开，这对很多消费者来说是个加分项。

市场冷热变化快。

今年销量好，不代表明年就能延续。汽车行业现在就是这样，你必须不停地更新产品，不停地调整策略。消费者越来越理性，也越来越挑剔，光靠品牌光环已经不够了。

别克能在这个时候交出这样的成绩单，至少说明他们在产品升级上没有掉队。至于后续能不能继续保持，还得看接下来的动作够不够快，够不够准。