一款车同时具备纯电、插混、五座和六座版本，海狮08的定位不是单纯的追求续航里程，而是将中大型SUV的空间感、舒适性以及智能化配置全部囊括在30万元以内价格区间之中。
根据目前已有公布的信息可知，比亚迪海狮08将会于2026年9月2日开始正式上市，预售价为23万到28万元。但是正式售价还没有出来，“两千三”只能是预售阶段的参考价而已，最终动力、座椅布局以及配置版本之间存在哪些差距还待上市时揭晓。
这台车最容易被记住的是电池容量115.07kWh。纯电高配车型续航里程为900公里，四驱高性能版本为800公里，另一款搭载92.09kWh电池的车型续航里程为710公里。三种纯电规格均支持800V高压快充，并且官方公布的部分车型零百加速时间分别为5.6秒。
但是大电池并不一定能够给所有的使用场景都带来稳定的标称续航。高速行驶、低温天气、满载出行和空调使用都会对实际表现产生影响。海狮08的优势在于续航储备更充足，长途出行的补能压力有望降低，但是否值得为115.07kWh电池买单，还取决于消费者对于价格、充电条件以及出行半径的综合判断。
从车身尺寸上讲海狮08长宽高分别为5115mm、1999mm、1800mm，轴距为3030mm，属于中大型SUV。它没有只提供一种座椅布局，而是将五座和六座都纳入产品阵容。
五座版本更符合家庭用户对第二排舒适度的需求。
后备箱容积达到850L，在放倒后排座椅之后可以达到1900L以上，婴儿车、露营装备或者大件行李等都可以轻松应对。六座车型的第三排是独立双人座椅，配有出风口和充电接口。对于中大型SUV来说，第三排能不能让成年人短途乘坐，就是空间设计是否到位的一个重要标准。海狮08至少没有把第三排做成“临时座位”，但是长途乘坐的舒适程度还需要实际体验才能判断。
新车采用海洋美学2.0设计，在前脸采用贯穿式日间行车灯以及分体式竖向大灯，在车尾则装有贯穿式的尾灯。车顶上激光雷达凸起明显，半隐藏式门把手和20英寸轮毂都是新能源SUV常见的设计思路，高配车型可以选装21英寸运动轮毂。车身提供5种单色车漆、2种双拼配色。
座舱内部为环抱式结构，中控区域搭载着15.6英寸旋转悬浮屏以及内嵌式仪表。六座高配车型可加装21.4英寸吸顶娱乐屏，但缺少副驾显示屏。车机使用DiLink 6.0系统，支持5G网络和四音区语音控制，高配车型还配有25扬声器帝瓦雷音响。
海狮08并没有完全取消实体操作按键，空调功能仍然可以被直接操控。对于经常开车的人来说，在没有把所有的功能都放到中控屏上的时候更容易上手。冰箱、AR-HUD、香氛和电吸门等装备主要通过选装或者高配版本来提供，消费者要留意不同的车型实际配置差异。
动力选择是另外一项看点。纯电车型之外，海狮08还搭载了第五代DM-i插混系统。插混版采用1.5T发动机、最大功率为115kW，并且匹配的是55.84kWh的二代刀片电池。两驱后驱版本的纯电续航里程为400公里，综合续航里程达到1430公里，亏电油耗标称为3.5升/百公里；四驱版本采用前后双电机驱动方式，电机功率分别为200kW、256kW，并且可以实现全场景自动泊车。如果日常通勤有固定的充电条件，则纯电版的使用成本以及驾驶平顺性会更加吸引人；如果经常跨城出行并且充电环境不稳定，那么插混版本就可以减少对充电站的依赖。
海狮08动力选择又成了另一项看点。除了纯电车型之外，海狮08还提供了第五代DM-i插电混动系统。插混版搭载1.5T发动机最大功率为115kW，并且匹配了55.84kWh的二代刀片电池。两驱后驱版本纯电续航里程为400公里，综合续航里程为1430公里，亏电油耗标称为3.5升/百公里；四驱版本采用前后双电机驱动方式，电机功率分别为200kW、256kW，并且可以实现全场景自动泊车。日常通勤有固定的充电条件时，纯电版的使用成本和驾驶平顺性更受青睐；跨城出行时如果充电环境不稳定，则插混版本会更少地依赖于充电桩。海狮08动力并存的情况下也无需将所有的消费者都推向纯电选择。
底盘部分全系配备前双叉臂、后五连杆悬架，并提供云辇-A双腔空气悬架、CDC连续可变阻尼和道路预瞄功能。低配车型虽然拥有相同的部分硬件，但是部分功能可能存在模式限制，能否手动调节车身高度要以具体配置表为准。
智能驾驶方面，海狮08全系配备车顶激光雷达，并且整车有31个传感器，支持高速领航辅助以及全场景自动泊车。不过硬件配置并不等于所有的驾驶辅助功能都可以达到相同的水平，具体的开放范围、使用条件和后续升级安排应当以正式上市时的说明为准。
海狮08真正的竞争力，并不是900公里的续航里程或者单独的一项豪华配置，而是它在23万元到28万元预售价区间内可以满足大空间、长续航、插混选择以及高阶配置等各个方面的需求。
五座版和六座版解决的是不同的需求，长途用户则有两种用车逻辑，即纯电和插混。最终价格如果再往下走一些，那么海狮08的吸引力就会大大增强；如果高配版本的各种功能都要选装起来的话，消费者还得重新算一下实际购车成本。它能不能成为这个价位中大型新能源SUV中的热门选择，在参数表上有多漂亮，并不重要，重要的就是正式售价、不同版本配置以及真实的驾乘体验是否能够匹配得上。
