据易车统计的11月份国产新能源汽车品牌出口销量排行榜,本月的出口格局发生了巨大变化,比亚迪首次夺冠,成为国产汽车出口的领头羊。这是行业发展的一个重要转折节点,也是比亚迪里程碑式的新台阶。
比亚迪在11月份的出口销量排行榜中名列第一,这也是比亚迪第一次获得出口销量的第一名,销量为124373台,在今年的月度出口销量排行榜中,排第一位的一直是奇瑞汽车,因为奇瑞出口做的很大,是2024年的年度冠军,总出口超一百万台,其出口销量占其年度总销量的一半左右,可见奇瑞是一个国际品牌。
但比亚迪的出口也就这两年才起步,以前奇瑞和上汽集团轮流做庄的时候,比亚迪出口销量还在五名开外,显不出来潜力。但比亚迪从去年开始全球出口发力,并在2025年定下全年出口80万台的目标,特别是欧洲市场,拉美市场,爆发性增长,都是数倍的飞速上量,这在上半年就已经初露锋芒了,下半年已经跑到了出口排行榜的第二名,并长期维持。
比亚迪在11月份拿下出口销量的第一名,可能意味着以后比亚迪会持续的夺得第一名,这是体量和模式决定的,比亚迪新能源体量大,品牌丰富,车型更是矩阵式发展,技术又领先,这让赢着通吃。
而昔日做过出口老大,这两年又一直做出口老二的上汽集团,也是甚是着急,这不,11月份的出口销量来到了第三名,这也是上汽集团出口销量第一次来到排行榜第三。
国产汽车未来出口出海的路还会持续快速发展,竞争也必不可少,在燃油车时代,上汽是绝对的老大,名爵品牌更是欧洲市场的销量冠军,老外们都认这个品牌。但是来到新能源时代,转型不力就会失去原有的蛋糕,格局正在悄然变化。
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