你有没有想过，为什么如今买车，大家不再仅仅盯着价格和实用性了？
这背后，是时代在变，需求也在“进化”。
过去，车可能只是个代步工具，能遮风挡雨就谢天谢地。
可现在呢？
尤其是家庭用户，他们的目光早就放得长远，要求也越来越“刁钻”。
既要外观大气，能撑场面，还要车内空间大得像个“移动会客厅”，座椅布局得像变形金刚一样灵活，能适应各种场景。
科技配置？
那必须是智能便捷，用起来得顺心顺手。
更讲究的是，这车得有“高级感”，细节之处得经得起推敲，用久了依然舒适安心。
正是在这样的市场浪潮下，捷途的山海L7 PLUS横空出世，这绝对是他们在新能源与混动SUV赛道上的一次“王炸”。
它精准定位在中型SUV市场，主打家庭用车需求，无论是五座还是七座布局，亦或是设计、配置和空间利用，都下足了功夫。
“山海”之名，岂是浪得虚名？
从“颜值”说起！
一款车，特别是定位家庭的SUV，外观绝对是第一印象。
它得既能抓住年轻人的眼球，又得让家庭用户觉得稳重靠谱。
山海L7 PLUS在这方面，可谓是拿捏得死死的。
它承袭了捷途品牌那股子“山海美学”的劲儿，将新能源车型的简洁流畅，与SUV应有的硬朗力量感，融为一体。
试想一下，夜色降临，车流中，一道独特的身影缓缓驶来。
那前脸，采用了如今新能源车型的标志性“封闭式”设计，干净利落。
格栅中央，“JETOUR”的品牌字母标识，就像一颗璀璨的宝石，简约却自带光芒。
贯穿式的LED灯带，宛如一道流动的光河，瞬间点亮了整个前脸，辨识度？
绝对爆表！
那前大灯，造型锐利，如同猎鹰的双眸，内部矩阵式的LED光源，点亮时，层次分明，科技感扑面而来，不止照亮前方，更点燃了整车的精气神。
下方那分体式进气口，不仅优化了空气动力学，更是为前脸增添了几分动感，让它看起来，绝非等闲之辈。
整体而言，这前脸，简洁有力，张力十足，却不显浮夸，精准传达了新能源SUV应有的现代与活力。
再将目光移至车身侧面。
这条腰线，我敢说，绝不是随随便便画出来的。
它笔直而硬朗，如同山峦的脊梁，从前翼子板一路延伸至车尾，让整个车身显得修长而富有力量。
半隐藏式的门把手，这设计，既考虑了空气动力学，又没牺牲日常便利性，实在！
车顶的线条，近乎平直，这可不是为了省事儿，它是为了保证车内头部空间的充裕，让你在里面活动自如，不受压抑。
如此一来，整车的比例也更加稳健大气。
再配上那尺寸可观的轮毂，SUV应有的厚重感与动感气质，被拿捏得恰到好处。
而且，不同配置版本还提供双色轮毂，这不是在问你：“想要点儿不一样？”
吗？
车尾的设计，同样让人过目不忘。
贯穿式尾灯，这可是当下潮流，但山海L7 PLUS的内部，玩出了新花样。
点阵式的灯腔布局，点亮时，那视觉冲击力，简直像夜空中绽放的烟花，绚烂夺目。
尾灯外廓的“门”字形设计，巧妙地拉宽了视觉宽度，让车尾显得更加敦实稳重。
隐藏式排气，更是点明了它混动SUV的身份，低调内敛，却不失精致，点缀其间的银色装饰，恰似画龙点睛，为整体增添了质感。
这尾部，层次分明，既有力量感，又不失现代美感，夜间的灯光效果，绝对让你成为街头一道亮丽的风景线。
“智能座舱”，不止是屏幕，更是“懂你”的伙伴
步入车内，山海L7 PLUS的内饰，延续了那份“简约而不失豪华”的格调，一坐进去，就被一股温馨又科技的氛围所包裹。
最抓人眼球的，无疑是那块15.6英寸的中控大屏。
这块屏幕，还有个“小心思”——支持横竖旋转，你想怎么看，就怎么看！
导航、娱乐、功能调节，角度都能调到最顺手。
更厉害的是，它搭载了高通骁龙8155芯片的TOUROS车机系统，操作起来，那叫一个行云流水，触控响应灵敏得就像你的手指长了“触角”。
而且，支持OTA升级，这意味着，车机功能还能“进化”，再也不用担心车子用着用着就“过时”了。
智能语音助手，我得重点说说。
它支持多区域识别和连续交互，你不再需要一句一句地“伺候”它，就像跟朋友聊天一样，轻松控制空调、导航、音乐，真正实现了“解放双手”。
这可比我之前那车的“半吊子”语音助手，强太多了！
反应快，甚至连你说话有点含糊，它也能大概率听懂，这对于咱日常用车场景，简直是福音。
除了这块儿巨屏，10.25英寸的全液晶仪表盘，也表现不俗。
界面清晰，信息直观，你还可以根据喜好选择不同风格——经典的指针式、运动风，或是极简模式，全听你的。
要是再往上点儿的配置，还有HUD抬头显示，车速、导航信息直接投射到挡风玻璃上，开车时视线基本不用离开前方，安全系数直接拉满。
舒适性配置上，那双模式智能冰箱（部分车型），绝对是“杀手锏”！
冷藏、冷冻、加热，三种模式，这在同级别SUV里，我真是头回见！
尤其是一家子出去玩，带点小零食，或者路上想喝点热饮，这玩意儿，太实用了！
车内还有多色氛围灯，夜晚营造出的那种温馨又科技的氛围，绝了。
中高配车型的12扬声器音响系统，配合主动降噪，简直就是把你的私人音乐厅搬进了车里。
车内整体布局，简洁大气，功能分区一目了然。
中控区域，几乎是触控和语音的天下，物理按键少得可怜，科技感爆棚！
用料方面，大面积软质材料，加上仿皮和金属饰条的点缀，这内饰质感，比我之前开过的很多同级别车，都要强不少，完全能满足现在年轻家庭对“高级感”的期待。
空间“魔方”，满足全家人的“百变需求”
空间，这可是家庭用户选车的“硬通货”。
山海L7 PLUS提供5座和7座布局。
7座版，那叫一个“魔方电动七座”，座椅能电动调节，组合方式足足有32种！
想全家出游，轻松搞定；想拉点大件儿，也能瞬间变身“货车”模式。
第二排座椅，滑轨够长，还有一键电动前移功能，方便第三排的乘客上下车。
家里有老人小孩的，这个功能，简直是“救命稻草”。
“智驾安全”，让你安心出游，无惧挑战
主动安全配置，这车也给配齐了。
前碰撞预警、主动刹车、车道保持、车道偏离预警、并线辅助、开门预警…
…
这些主流功能，一个不落。
尤其那AEB自动紧急制动，在城里堵车，或者低速行驶时，对行人、车辆的监测特别灵敏，能大大降低事故的发生率。
泊车辅助这块儿，全景影像，你懂吧？
再加上全自动泊车和遥控泊车，就算停在特别窄的车位，你还能在车外用手机指挥它停进去，这科技感，绝了！
“混动心脏”，动力与经济性的完美平衡
动力方面，以2025款 121km 七座豪华版为例，它搭载的是1.5T混动专用发动机和高性能电机。
发动机功率115kW，扭矩220N·m。
电机功率更是高达150kW，扭矩310N·m。
纯电续航121km，综合续航能到1630km，这续航，足够你跑个小长途了。
实际开起来，这车主要靠电机驱动，起步安静平顺，电机的响应速度，比油车那叫一个快！
需要急加速时，发动机赶紧跟上，提供源源不断的动力。
混动模式下，发动机和电机的切换，衔接得特别自然，几乎感觉不到顿挫。
这套能量管理系统，能根据路况和驾驶需求，智能切换驱动模式，对咱这种想省钱的家庭用户来说，这套混动系统，简直是动力与经济性的“黄金搭档”。
底盘这块儿，前面是麦弗逊独立悬架，后面是多连杆独立悬架，高配车型还有CDC电磁悬挂，能根据路面情况，实时调节阻尼，保证车子在各种路况下都稳定又舒服。
在市区开，那些小颠簸、小震动，全被它给过滤了，坐车里，基本感觉不到多余的晃动，长途出行，舒服得很！
上了高速，底盘整体性特别好，车子稳得一匹，就算快速变道，或者紧急避让，车身姿态也控制得相当到位。
方向盘转向助力，轻盈又灵敏，低速好开，高速又稳当，这调校，绝了。
“智能伙伴”，不止于车，更是生活的一部分
所以，捷途山海L7 PLUS这车，我跟你说，它几乎把咱家庭用户对一台SUV的所有期待，都给集于一身了。
安全配置，那叫一个全乎，被动主动防护都有，高阶驾驶辅助，让出门在外更安心；智能体验，也丰富得不行，语音交互、车联网、OTA、自动泊车，这些功能，让开车变得更轻松；底盘调校，舒适又稳健，既照顾了家里人的乘坐感受，也满足了驾驶者的操控乐趣。
笔者我这些年的经验来看，一款车能否打动消费者，关键在于它能否真正“读懂”用户需求，并提供超出预期的解决方案。
山海L7 PLUS在这方面，做得相当出色。
它不光是一辆代步工具，更像是一个懂你的“智能伙伴”，能带你领略“海阔凭鱼跃，天高任鸟飞”的自由，也能让你感受到“家是温暖的港湾”的安宁。
对于预算在12万到17万之间的朋友们，这车，绝对是个值得重点考虑的选择。
全部评论 （0）