真没想到，10万出头的纯电车市场，竟然藏着这么个“宝藏”！
当初我拿到零跑B01 2025款 650激光雷达版这台车的时候，心里真没底。
这个价位，大家都还在为续航、配置和价格这“铁三角”纠结得死去活来。
想要个续航能跑个500公里出头的，智能化配置就得打折扣；要是追求功能齐全，价格又嗖嗖往上涨，一不留神就奔着12万以上去了。
可这台车，11.98万的定价，直接就给你塞进了650公里的续航，热泵空调，自适应巡航，甚至连激光雷达都给你配齐了！
这简直就是把市场现有规则，毫不留情地改写了一遍。
我一个普通消费者，带着对“物超所值”的强烈好奇，从静态打量到动态驰骋，对这辆车进行了一次全方位“解剖”，就想弄明白，它到底凭什么能在同级别里如此鹤立鸡群？
车身线条：流动的艺术，隐藏的智慧
初见零跑B01激光雷达版，就被它那“天梭流体车身”的设计深深吸引。
4770×1880×1490mm的尺寸，2735mm的轴距，在保证了紧凑型轿车应有的灵巧之余，那流畅的溜背线条又赋予了它几分运动轿跑的凌厉感。
说实话，我把它停在商场停车场，好几次都有路人驻足，好奇地询问车型。
我选的这抹星夜蓝车漆，质感非凡，阴天时是沉静的哑光，阳光下则泛起细密金属光泽，丝毫不见廉价感。
车头那贯穿式LED日间行车灯，绝对是它的“家族徽章”。
解锁瞬间，灯组内部的点状光源依次点亮，那种仪式感，瞬间就能点燃你的驾驶欲望。
而激光雷达版最显著的标识——前格栅处的激光雷达模块，虽然略微前探，却与整体造型融为一体，丝毫没有突兀感。
全LED大灯组，支持自动启闭和远近光切换，实际夜间体验，它能精准识别对向来车，迅速切换至近光，照明范围可达车道两侧1.5米，在光线不足的路段，这无疑是增加了一份安心。
侧面看，隐藏式门把手不仅降低了风阻系数（整车低至0.197Cd），更带来了极强的视觉完整性。
按压解锁时，弹出力度恰到好处，丝毫没有迟滞感。
17英寸的多辐式轮毂搭配低滚阻轮胎，兼顾了美观与能耗，高速行驶时的风噪控制，也超出了我的预期。
值得一提的是，该版本标配了后排侧窗隐私玻璃，这不仅能保护乘客的私密空间，还能进一步削弱外界噪音，对于注重个人空间的年轻消费者而言，这是个实打实的加分项。
车尾的设计与前脸遥相呼应，贯穿式尾灯在夜晚点亮时，形成一道均匀的光带，刹车时渐进式的亮度变化，能有效地警示后车。
下方的扩散器造型，为整车增添了几分动感，而隐藏式的排气管设计，则保留了纯电车型应有的简洁美学。
整体而言，这款车的设计风格，既迎合了当下年轻群体的审美，又不过分张扬，恰到好处。
内饰质感：细节之处，尽显匠心
拉开车门，眼前是黑灰拼接的内饰配色，在营造出科技氛围的同时，也传递出一种温馨的居家感。
与普通版本相比，激光雷达版在用料上的升级，是它最直观的亮点。
全车真皮运动风格座椅，触感细腻温润，远超普通版的仿皮材质，质感提升明显。
主副驾座椅不仅支持电动调节，还增加了腰部支撑功能。
我这种常年伏案工作的人，连续驾驶两小时，腰部依然感觉轻松，没有酸胀感。
更令人暖心的是座椅的舒适性配置。
主驾座椅的加热和通风功能，升级为三档可调。
上周气温骤降，开启加热功能，二档温度就能迅速让坐垫和靠背暖和起来；之前体验过通风功能，即便是夏天穿着牛仔裤，也不会感到闷热，四季皆宜。
后排座椅的填充物也更为柔软，靠背角度贴合人体曲线，长途乘坐也不会产生僵硬不适。
中控台上那块14.6英寸的2.5K高清显示屏，无疑是整个内饰的视觉核心。
屏幕分辨率极高，色彩还原精准，即便在强烈的阳光直射下，显示内容依然清晰可见。
这套Leapmotor OS系统，运行流畅度远超预期，滑动菜单、切换应用几乎没有卡顿，这得益于其内部硬件配置的升级。
副驾前方的“魔术拓展孔”（那个很有趣的洞洞板设计），简直是点睛之笔。
我自行加装了手机支架和小型储物盒，不仅解决了日常使用的痛点，还能个性化点缀车内空间，每次上车看到自己精心布置的小物件，心情都会格外愉悦。
细节之处，更是彰显了激光雷达版车型的诚意。
前排Type-C接口的快充功率提升至80W，我曾用它为笔记本电脑充电，半小时就能充入50%的电量，这彻底解决了我在外办公的“电量焦虑”。
车内新增的香氛系统，提供三种香型选择。
我常开启“海洋味”模式，瞬间就能让车内弥漫着海边的清新气息。
256色氛围灯还能与音乐节奏联动，朋友聚会时，播放一首动感十足的音乐，灯光随之闪烁律动，车厢氛围瞬间拉满。
值得一提的是，这款车在内饰环保方面的表现也令人称赞。
提车时，车内几乎没有刺鼻的异味，经过两天通风后，便基本消散。
后来我了解到，它采用了获得欧盟OEKO-TEX® STANDARD 100母婴认证的环保材料。
对于有老人和小孩的家庭而言，这种对健康的细致关怀，远比那些浮华的配置更为重要。
空间利用：巧夺天工的“空间魔术”
作为一款紧凑型轿车，零跑B01激光雷达版的内部空间表现，堪称“空间魔术师”。
这得益于其CTC2.0 Plus电池底盘一体化技术的创新应用，使得车内“得房率”高达86%，远超同级别平均水平。
我身高179cm，调整好前排座椅后，头部空间仍有近两拳的余量，腿部空间更是充裕得几乎不会感到压抑。
后排空间更是令人惊喜。
保持前排座椅位置不变，我的腿部空间轻松达到两拳半。
尽管受溜背造型影响，头部空间略有压缩，但也有一拳左右的余量，即便是185cm的朋友入座，也表示“不顶头”。
纯平的后排地板设计，更是大大提升了中间乘客的舒适度，让满员出行时，三人皆可舒适乘坐。
储物空间的规划也极为人性化，全车共设计了26处储物格。
前门储物格内的杯架，配有防滑垫，即便放入保温杯，也能稳固不晃。
中控台下方的镂空储物区，能轻松容纳女士手提包，内置的15W快充无线充电板，更是解决了日常通勤的充电烦恼。
后排中央扶手放倒后，可变为两个隐藏式杯架，并且支持加热/制冷功能，无论是冬天保温热饮，还是夏天为冷饮降温，都考虑得十分周到。
后备箱常规容积为460L，轻松放下两个28英寸的行李箱和一个双肩包。
下层还有一个70L的隐藏储物格，用于存放充电线、应急工具等小件物品，既方便又整洁。
更实用的是，后排座椅支持40:60比例放倒，并且配备了电动放倒功能，操作起来毫不费力。
我曾用它装载过近2米长的露营装备，放倒座椅后形成的纯平空间，其装载能力甚至堪比小型SUV。
此外，行李舱还配备了220V电源插座，这对于户外露营爱好者而言，能为咖啡机、投影仪等设备提供电力支持，无疑是锦上添花。
智能驾驶：激光雷达赋能，安全升级
智能辅助驾驶，无疑是零跑B01激光雷达版最核心的卖点，也是吸引年轻消费者的关键所在。
这套Leapmotor Pilot辅助驾驶系统，搭载了高通骁龙8650芯片，拥有200 TOPS的强大算力。
配合激光雷达、多颗摄像头、超声波雷达及毫米波雷达的协同工作，其硬件配置在12万元级别的车型中，堪称“降维打击”。
激光雷达的引入，带来了质的飞跃。
它能够探测到200米外的障碍物，即使在雨、雾、夜等摄像头“视线受阻”的恶劣天气条件下，也能精准识别车辆、行人，甚至静止的路桩。
上周，我恰好经历了暴雨天气，开启高速领航辅助功能后，车辆能够清晰地识别车道线和前方车辆，跟车距离保持稳定，丝毫没有出现普通视觉方案那种“犹豫”或“误判”的情况，安全感十足。
在高速场景下的表现尤为突出。
开启高速领航模式后，车辆能自动跟车并精确地保持在车道中央。
遇到前方慢车时，它能提前预判并执行变道操作——只需轻微拨动转向灯，系统便会通过激光雷达扫描相邻车道的车辆距离和速度，确认安全后，以极其流畅的轨迹完成变道。
整个过程，甚至比许多经验丰富的老司机还要平稳。
数据显示，该车的高架变道成功率高达92%，在早晚高峰的拥堵车流中，这项功能能够显著降低驾驶者的疲劳感。
在城市道路行驶过程中，AEB自动紧急制动功能多次“临危受援”。
有一次在路口等待红灯时，一辆电动车突然从侧面窜出，我甚至还没来得及做出反应，车辆就已经自动刹停。
最终，它在距离电动车仅0.5米的距离稳稳地停了下来。
实测中，系统对于“低头族”或“逆行电动车”等非典型交通行为，也能做到精准识别。
0.3秒的响应速度，比人类反应快上3倍以上，这彻底将“鬼探头”的风险降至最低。
泊车辅助功能，更是成为了停车困难症患者的“救星”。
它支持几乎所有类型的车位泊入，包括垂直、侧方以及斜列式车位，甚至能应对“断头路”里的狭窄车位。
只需在中控屏上轻轻一点“开始泊车”，车辆便能自动规划路线并完成停靠，全程无需驾驶员操控油门和刹车。
在车位过于狭窄的情况下，还能通过手机APP实现遥控泊车。
下雨天，再也不用狼狈地挤进狭窄的车门，站在车外就能轻松完成停车操作，这无疑是“社恐福音”。
车机系统的交互体验同样出色。
语音识别支持连续对话和多指令识别，甚至还能听懂粤语、四川话等方言。
你只需说出“打开23℃空调，播放陈奕迅的歌，导航去万象城”，系统便能一次性精准地执行所有指令。
新增的车路协同功能，能够接收前方路况的预警信息，帮助驾驶者提前规避拥堵路段，显著提升了日常通勤的效率。
10个扬声器的品牌音响，音质层次分明，闲暇时开启K歌模式，车内瞬间化身为移动KTV包厢。
动力与续航：性能与实用的完美平衡
动力方面，这台车搭载了后置永磁同步电机，最大功率160kW，峰值扭矩240N·m。
虽然从纯粹的数字上看，它并非追求极致的暴力美学，但其电控系统的调校却十分细腻。
尤其是在起步和中段加速响应上，表现得异常干脆，几乎感受不到任何顿挫。
简单来说，就是踩下电门，它便会随之而动，而且这种加速并非猛烈到令人惊慌，而是线性而富有力量。
官方公布的百公里加速时间为6.5秒，在实际体验中，市区红绿灯起步，想要比旁边的车快一步，完全不在话下。
尤其是在中后段加速，例如高速行驶时80至120km/h的区间，它的再加速能力表现稳定，推背感比我之前试驾过的550版本更为明显，超车时更添一份底气。
最高时速被电子限速在160公里/小时，这对于国内大部分的用车场景而言已足够使用，不会出现车辆在高速状态下发飘的现象。
底盘整体调校偏向舒适，但在高速变线时，其支撑性又足以让人信心十足，不会产生“晃动”感。
值得称赞的是，它在中高速行驶时的动力衔接极为顺畅，即使是连续变道或需要快速提速，也不会出现动力迟滞的情况，这一点在电动车型中，堪称调校的典范。
电池方面，升级至67.1kWh的新一代磷酸铁锂电池组，为车辆带来了最直观的提升：续航里程。
CLTC工况下的官方续航里程为650公里。
我在春末初夏这个气温条件下，进行市区与环路混合驾驶，满电状态下实际续航能够稳定在580公里左右。
对于经常需要跨城通勤的消费者而言，这个续航表现，确实比以往的版本更加令人安心。
厂家宣称相较上一代提升了约15%，我认为这不仅得益于电池容量的增加，更在于其电芯能量密度及热管理系统的优化。
例如，在长途行驶过程中，电池温度的升高速度明显慢于我的预期，这充分说明了其智能管理系统的有效性。
充电体验也是我重点关注的环节。
电池容量增大的同时，快充时间是否会受到影响？
650激光雷达版的直流快充能力，能够在大约25分钟内，将电量从30%充至80%。
我测试时使用的是常见的120kW公共充电桩。
在此过程中，电流输出保持相对稳定，直到80%电量后才开始有所衰减。
对于日常用车而言，这个充电速度，基本等同于喝一杯咖啡的时间。
交流慢充由于电池容量的增加，所需时间自然会长一些，但考虑到长续航带来的充电频率降低，这影响并不算大。
例如，我每天通勤往返约60公里，一周只需充电一次，充电频率较之前减少了至少三分之一。
关于能耗，这款车的表现与550舒享版不相上下，我实际驾驶下来，百公里电耗在14.5至15度之间。
热泵管理系统此次新增了智能温控算法，能够实时根据环境温度和电池状态，动态调整空调功率以及电池加热策略。
这一点在低温环境下尤为重要。
厂家提供的参考数据显示，在-10℃的低温环境下，仍能保持85%以上的续航达成率，这无疑为冬季长途出行增添了更多信心。
虽然我尚未在极寒环境下进行实测，但在早晚气温略感凉意的情况下，空调的运行对续航的影响微乎其微。
底盘与安全：坚实根基，守护安心
底盘调校，是零跑B01激光雷达版的一大“隐藏惊喜”。
它采用了前麦弗逊、后五连杆的独立悬架组合，并且经过Stellantis团队的专业调校，在舒适性与操控性之间取得了绝佳的平衡。
在日常城市道路行驶时，路面细微的颠簸被过滤得十分彻底，通过减速带时，车身没有多余的弹跳，即便是后排乘客端着水杯，也不会轻易洒出。
周末，我特意前往市郊的山路进行体验。
在快速过弯时，车身的侧倾抑制得相当出色，悬架的支撑性提供了坚实的保障。
即便是在连续弯道行驶，车辆也能保持稳定的姿态，给予驾驶者充足的信心。
运动化的底盘调校，使得转向手感精准，方向盘虚位极小，变道时车身响应迅速，丝毫不会让人联想到这是一款12万级别的车型。
安全配置方面，这款车堪称一座“移动堡垒”。
车身采用了“泰坦笼式架构”，高强度钢的占比高达78%，关键部位更是使用了2GPa级热成型材料。
在发生碰撞时，能够有效分散冲击力，最大限度地减少乘员舱的变形。
三电安全方面，弹匣电池3.0技术实现了48小时无热扩散，彻底杜绝了电池自燃的风险，这也是零跑在安全领域敢于“拍胸脯”的底气所在。
主动安全配置同样全面。
除了AEB自动紧急制动和车道保持辅助，它还标配了爆胎稳定控制技术。
这意味着，在高速行驶过程中，一旦发生爆胎，该系统能够迅速稳定车身，防止车辆失控。
360°全景监控的哨兵模式，能够实时守护车辆安全。
在车辆停放后，一旦发生异常触碰，系统会立即向手机推送预警信息，即便是长时间停放，也能让人倍感安心。
试驾车评：12万级智能轿车的“优选答案”
经过两周的深度试驾，累计行驶超过1500公里，从日常通勤到家庭出游，零跑B01 2025款650激光雷达版用实力证明了其“高品质智能轿车”的定位绝非空穴来风。
11.98万元的定价，却能提供激光雷达加持的L2+级辅助驾驶系统、650公里的扎实续航、远超同级的空间表现，以及真皮座椅、品牌音响等一系列高品质配置。
如此高的性价比，在同级别车型中，几乎找不到能够与之匹敌的对手。
当然，它也并非完美无缺。
激光雷达的引入，使得其高速行驶时的能耗相较普通版本略有增加；高阶辅助驾驶系统在极端复杂的路况下，依然需要驾驶员保持高度专注；车机系统偶尔会出现应用加载缓慢的情况。
然而，这些微小的瑕疵，都无法掩盖其核心的优势。
更令人安心的是，零跑汽车在市场上已赢得广泛认可，连续6个月位列新势力销量前茅，其市场接受度和交付能力都经过了时间的检验，购车后的售后保障，也无需过多担忧。
如果您是追求智能体验、崇尚生活品质的年轻消费者，既渴望激光雷达带来的安全与便捷，又不愿在续航和空间上做出任何妥协，那么零跑B01 2025款650激光雷达版，绝对是您优先考虑的选项。
它没有盲目堆砌不切实际的配置，而是精准地抓住了年轻人的核心需求。
以“智能不溢价、续航不缩水、空间不妥协”的卓越表现，成为了12万至15万纯电轿车市场中，当之无愧的“真香之选”。
全部评论 （0）