深蓝S07成都试驾，15万级标配华为智驾，这波操作太卷了！

3月29日，华为乾崑智行中国携手深蓝汽车，在成都的细雨中开启春日智趣体验营・成都站，深蓝L07、S09、S07三款智驾座驾集结，开启科技与自然交融的智行之旅。

这次，我们在拿到全新深蓝S07，第一眼就被它的双脸造型吸引。我们试驾的是增程版，前脸走的是高端大气路线，配合深蓝之眼日行灯和星翼透镜大灯，科技感直接拉满。侧面看，4750mm的车长配上2900mm的越级轴距，黄金体态比例很舒服，无边框车门和隐藏式门把手也让整车显得更干净利落。

坐进车内，豪华游艇分层设计加上全车10.7平米软包，仪表台和门板都用上了超纤绒感皮，触感细腻得不像这个价位的车。说白了，深蓝S07这次在颜值和内饰上，确实拿出了越级的诚意。

作为15万级全系标配华为乾崑ADS SE的SUV，深蓝S07的智驾表现是我们这次试驾的重点。在成都绕城高速上，打开高速NCA，系统接管相当自信，上下匝道、主动变道超车、避让大车都行云流水。

官方说平均超600公里才接管一次，实际体验下来，这段路基本不用干预。更让人放心的是CAS 4.0全向防碰撞系统，前向刹停时速能做到120km/h，比很多友商的60km/h强出一大截。城区里LCC Plus也能从容应对红绿灯起停和借道避障，路口通过率明显高于行业平均水平。泊车方面，自定义泊车和离车泊入都很好用，真正做到了可见即可泊。

成都周边有些破损水泥路和减速带，正好考验底盘。深蓝S07全系标配了FSD可变阻尼减震器加HRS液压回弹止动器，这套组合拳效果很明显。过减速带时，冲击柔和了很多，后向Z向加速度峰值比友商改善了81%，车内几乎没什么抛跳感。蛇形穿桩时车身侧倾角也只有1.18度，比对手改善了近17%，过弯很稳，后排家人也不会左摇右晃。动力上，增程版300km纯电续航加上1385km综合续航，市区纯电代步、长途用油无焦虑，馈电油耗也才3.8L/100km，真正做到了省心又省钱。

车机用的是高通骁龙8295P芯片，算力220K DMIPS，24GB运行内存，实际操作确实丝滑，多任务、分屏、3D交互都没卡顿。前排双零重力座椅值得夸一夸，行驶中副驾也能一键舒享，带通风、加热、按摩，配合20扬声器7.3.4杜比全景声，听歌或者看电影都很沉浸。1.9平米全景天幕带电动遮阳帘，后隐私玻璃也考虑得很周到。

全新深蓝S07没有盲目堆料，而是把华为智驾、魔毯悬架、舒适座舱这三块家庭用户最敏感的体验做到了同级极致。在成都这种路况复杂、停车困难的城市，它用15万级的价格给出了30万级的从容。如果你正在找一台“让全家人都说好”的SUV，不妨去试驾一下。