对于广州乃至珠三角的摩托车爱好者来说，这无疑是2026年的第一个暖心消息——不少加油站如今已能为非粤A牌照的摩托车加油。这一转变让人看到，管理方式似乎正从过去那种“堵死式”的高压手段，转向更柔性的“梳理式”管理。
不少车友这两天在微信和抖音上都在分享这个好消息。对于长期被“加油难”困扰的摩友们来说，这不仅是一点便利，更像是政策态度的一次松动信号。
事实上，这个问题由来已久。早在2019年，广州市政府官网发布过《关于加强摩托车和残疾人机动轮椅车管理的通告》，在原有基础上进一步扩大了“禁限加油”范围，全行政区只允许粤A牌摩托车加油。消息一出，引发了摩托车圈巨大的反响——车主、商家和行业观察者都提出过建议，但收效甚微。那时候的“禁加油”，几乎成了摩友们的日常痛点。
我印象特别深，当时还特意去过两家油站，发现工作人员一看到“外地牌”，直接摇头拒绝。久而久之，市场上甚至出现了各种灰色方式——有人买假牌照套牌加油，有人在郊区注册公司竞价上粤A牌，还有人干脆去私油点。那段时间，圈里对“禁加油”的讨论和抱怨几乎天天都有。
如果说“禁限摩”是压在广州摩友身上的那座山，那么“禁止非粤A加油”就是那根压垮他们的最后一根稻草。只有真正在这片城市骑车的人，才懂那种无奈感。
这次情况似乎真的有了变化。通过网友发布的视频可以看到，番禺、南沙、从化、增城等地的不少加油站，已经开始为合法手续齐全的非粤A摩托车加油。部分油站甚至悄悄把“禁止非粤A摩托车加油”的标识盖掉，让车友们安心进站。
我昨天也特意联系了番禺的一位骑友，他说加油时工作人员会先核对牌照与行驶证，只要合规就能加油，整个过程比以往顺畅多了。
并非所有区域都如此友好。海珠、荔湾、越秀等中心市区的部分中石化、中石油加油站依旧不接受非粤A牌摩托车。从实际迹象政策目前主要是从郊区放松，市区层面仍然比较谨慎。
很多人疑惑，为什么这次会突然放开？其实并没有明确的政府文件出台，更像是加油站业务执行层的调整。但从趋势这一定程度上反映出监管观念的变化。
过去几年，广州乃至珠三角地区的摩托产业已不再是灰色地带新国标、电喷排放标准、驾考体系都在完善，合法合规车辆越来越多。眼下经济下行压力大，摩托车这种兼具通勤与消费属性的交通工具，反而能带动文旅、周边消费与税收。政府层面的管理思路，也可能从“管死”变成了“管得活”。
我个人的感受是，这种变化不是一夜之间的决定，而是多部门磨合的结果。执法层面对合法骑行者的态度也越来越温和，一些地方甚至在人性化执法上迈出步子。这背后其实透露出的，是理念上的更新——把摩托车看作城市交通与经济生态的一部分，而非单纯的管理对象。
这次郊区放开的动作，也许只是个开端。等内部沟通和标准进一步统一，未来或许广州更多区域会陆续“解禁”。
对于一直被卡住的摩友来说，这是一线希望；对管理部门来说，也是一种探索——既要保持秩序，也要给合法出行者留出合理空间。
你怎么看广州这次放开的变化？
你所在的区域能顺利给非粤A摩托车加油了吗？
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