五月底那会儿，老汪在小区门口抽着烟。说，新出的Finder T352X马上摩博会要亮相了。他前两年本想入T250X，可惜那阵手慢没抢着。结果消息灵通的张师傅呵呵补一句：“T252X？你没发现这帮小厂家现在路数都学灵巧了，这回排量直接捅到350，还叫六边形战士呢，你想咋闹？”
其实眼里，这车最大吸引我的倒不是啥400公里续航啥的。说真话，ADV车型扎堆，大块头一波接一波，真给折腾怕了。T352X，第一眼看去没刻意涂脂抹粉，大刀阔斧的头，下压体态，V字大灯晚上亮得跟门口酒店招牌似的。小区老李已经想好了要换掉他那台老DL250，理由特别直：“外形不装嫩，护杠原厂带，没那么多糊涂事。”
听销售小王私底下讲，这机子是高金工厂直接做的。用的还是自家那台349的直列双缸，听说缸径比市面上那几台三百五的都要大点。官方数据写的高转能爆41匹马力，不过，你真要一脚拧到万转，城郊那一圈油钱顶得上小两瓶冰峰。倒是低转日常骑着顺，振动压得住。师傅一嘴横，“FCC离合，这回终于不是口头说试装，是标配。小年轻高速撩一下，街里慢走也不头疼。”
话说回来，前阵子有混摩旅群的哥们自测，直道急加速咆哮还是能听个痛快。倒是市区路口等红灯的时候，护手、护杠全上齐，偶尔还能吓着个遛弯的流浪狗。这车的前19后17分，倍耐力混合胎，雨天洒水那种混着沙子的路上也不挑。比我去年骑那台南方倒闭车厂的ADV可让人放心多了。
我上月跑朋友老家，临沂山路拐弯多，土路里石坎不少。T352X那标称180毫米离地间隙，徒步下来一看，真没虚报。后减震支撑不软脚。那钣金结构车架小区里头论坛也聊得热，维修老蒋乐呵呵吹牛：“摔坏哪换哪，不用大乱一通。这玩意便宜，以后咱都修得起。”
冷门事儿有了——朋友去年双十一抢了别的品牌进气口加高套件，非说T352X高原不行。我还真问了厂家的老程，他反怼说：“藏区试过，发动机没闹脾气。就是你油品挑点儿，别进山买合同油。”标准工况说耗油4.3，高速顶多上5。16.8升油箱，理论随你跑，反正屁股熬不住先。
仪表盘是竖屏TFT，看到底怎么用的时候着实被群里吐槽过：“导航全屏亮着，晚上像抱着台小电视。”不过Morbidelli的互联功能是亮点，能蓝牙听歌看地图，媳妇儿跟车发微信，左手小指就能点出来——手刹后轮还能单独关ABS，越野时腾挪方便不少。这点上，厂里没忽悠。
前几天又蹭到小批次试驾，有一回有个不服的邻居直接怼道：“这日行灯造型整得像小钢铁侠干啥？”我觉得也挺乐，路上能被认出来总好过千篇一律。有意思是胎压监测真能省大麻烦，小白司机偶尔蹭破胎都第一时间报警。
另外，顺嘴一提，链条用的是DID的，懂行的自然明白，费油的说法群里有人吵，实则比拖沓牌子靠谱太多。多数瞧上这车的，图它灵巧还不用再花一堆钱折腾改件，发动机底下大护板带动力输出没啥虚标，说个真事，师傅去年冬天修别的车摔过，愣是被护板救下几个配件钱。
有几个老车主扒拉着聊高金跟MBP是新品牌，结果翻出厂史，MBP最早还给国外主机厂试过水。这次T352X瞄着赶窝，ADV新手和土路通勤都能折腾。带点调侃的事，村头张大爷前天挑毛病，说后货架设计太精瘦，放大锅菜只能绑，不能叠。不过反正原厂配防护，不腻歪。
听隔壁小王嚷嚷，有人算计着等价格定下来就出手替换老DL。倒不是因为啥新品牌情结，只是看着这“小战士”真有股朴实不骗人劲儿。等今年重庆那边摩博一开，牌价一摆出来，小区摩友群估计得轰动俩晚上。
信源呢，有一半小区门口拉家常瞎聊的，还有厂里销售喝茶唠嗑的，还有跑交警队熟人探口风的。如果真想细抠，你得问东门修电瓶的李师傅，T352X底盘线缆防水做得咋样。上回他抱怨说，南边下暴雨，看着冒水珠的LED灯，这台车居然风挡没进水，真比老式ADV省心多了。
车就这样，具体买不买，谁家饭桌上都要扯半天。前天回家媳妇还嫌仪表太亮，结果女儿喊着喜欢，嚷着能放动画片……实则七寸屏幕真就只能看导航而已。不过嘛，有时候车到底是买回去用的，不是用来给谁看。
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