奥迪这次推出的Q6L e-tron有两款车型亮相，标准版和溜背造型的运动版本并排摆在展台上。
这款电动SUV最显眼的配置莫过于那块107度电的大电池，跑个七百多公里不成问题，充电十分钟能加二百五十多公里续航，厂家给出的数据倒是挺实在的。
坐在驾驶座上，迎面而来的是三块大屏幕，仪表盘、中控和副驾驶前面各一块。
最特别的是给副驾驶准备的屏幕带隐私模式，看电影不会让司机分心。
挡风玻璃上还能投射出差不多九十英寸大的导航信息，不用低头就能看清楚路线。
这车身上装了双激光雷达，外加一圈雷达和摄像头，雨雪天也不怕脏。
和华为联手开发的自动驾驶系统能让车自己跟着前车走，识别红绿灯也不在话下。
语音控制能做八百多种事，还能录下自己的声音当语音助手。
灯光设计玩出了新花样，车头大灯能投影出各种图案，像在地上画画似的。
底盘调校还是老牌车企的拿手活，过个坑洼路面稳当得很。
车里头用的都是环保材料，闻着没什么异味。
价格方面，标准版五十万出头，溜背版贵个两三万。
现在订车送两年免费充电服务，还有整车质保八年。
各家4S店已经开始接受预订，提车大概要等两个月。
开起来感觉提速挺快，但不会让人头晕。
隔音效果不错，跑高速也没什么风噪。
方向盘轻重刚好，转弯时候车身跟着很自然。
后排空间足够三个成年人舒舒服服坐下，后备箱能塞下两三个大行李箱。
充电口设计在前翼子板上，插枪不用弯腰。
快充桩上显示的电量和实际跑的公里数基本对得上，不会虚标。
中控系统操作起来还算顺手，就是有些功能藏得有点深需要找一会。
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