最近家里孩子越长越大，原来的车真是塞不下了，老婆说再不换车，后排都快成“儿童监狱”了。我也琢磨着该升级一下装备，毕竟一家人出行，舒适和空间得支棱起来。都说买新不买旧，刚好理想出了新款MPV——理想Mega，蔚来也刚上新全新ES8，一个主打家用大平层，一个走高端六座SUV路线，索性全拉出来遛一遛。
我这次去的是理想和蔚来联名的体验中心，挺巧的，俩品牌挨一块儿。不过差别立马就出来了：理想那边人不多，约试驾跟点外卖一样顺滑；蔚来这边可热闹了，销售忙得脚不沾地，想试车？得排队，还好我提前在APP上抢了个名额，不然真得干瞪眼。所以说，想去试这两台车的朋友，记得提前预约，不然白跑一趟，气得蹦起来也没用。
先说说理想Mega。第一眼看到它，我就愣了一下——这造型，真的是“前卫”到有点出格了，像颗子弹头飞进了停车场。很多人说它是“车界网红”，确实，停路边回头率顶呱呱，拍照绝对是出片利器。但你要问我喜不喜欢？嗯……见仁见智吧。风阻系数做到了0.215Cd，低是真低，高速跑起来风噪小得几乎听不见，省电又安静，这点必须点赞。
坐进车内，三排空间是真的宽敞，尤其是第二排两个独立座椅，带腿托、加热通风按摩，老人坐上去直说“比高铁舒服”。第三排也不是摆设，我1米78坐进去，膝盖还能留两拳，长途出行完全没问题。但问题来了——满载三人后，后备厢只剩个包的位置，露营装备、婴儿车全得另想办法，实用性直接打了个折扣。
开起来呢？双电机四驱动力猛得很，百公里加速5秒内，一脚电门下去推背感汹涌而来，但调校得很柔和，不会让乘客“上头”到晕车。只是这车转弯半径实在劝退，市区窄路掉头，一把轮肯定过不去，得来回揉几把，老城区开车估计要练出“倒车神功”。
再说说全新蔚来ES8，这车一上手，我就感觉“味儿对了”。外观虽然没Mega那么炸裂，但那种沉稳大气的豪华感，走哪儿都让人走路摇头晃脑。前脸设计耐看，配上NIO Pilot灯组，晚上点亮就是“灯厂”水准，仪式感直接拉满。
一坐进去，好家伙，什么叫移动行宫？三排零重力座椅安排上了，第二排不仅能躺平，还有腿托+按摩+通风全套服务，老婆当场宣布：“以后她要承包第二排！”更离谱的是，它居然有230L的前备箱！能塞下两个登机箱，这在SUV里简直是降维打击。后备厢在三排都坐人的情况下，还能放下婴儿车+行李箱，实用性直接甩Mega一条街。
底盘这块，蔚来是真的拿捏住了。双腔空悬+AI智能底盘，过减速带像碾过棉花，运动模式下又能给你清晰的路感反馈。我特意找了段颠簸路测试，车身稳得不像一台近5米3的大车。高速100码巡航，车内安静得离谱，除了座椅风扇的微响，几乎听不到任何风噪胎噪，隔音表现堪称顶呱呱。
智能化方面，两台车都支持L2级辅助驾驶，自动变道、车道保持、自适应巡航都没问题。但蔚来多了个NOP+增强领航，高速上能自动超车、进出匝道，用起来更省心。而且它的24英寸吸顶屏+27扬声器音响，看电影氛围直接拉满，冷暖冰箱从-2℃到55℃，夏天冰可乐冬天热咖啡，全家出行幸福感爆棚。
价格上，差距就更明显了。理想Mega起售价50多万，而全新ES8预售才40万级别，同样配置下便宜了差不多10万。你说Mega是MPV，空间更大？可ES8通过性更好，空悬还能降低车身，上下车高度和MPV差不多，既能进城又能下乡，灵活性完胜。
这么一圈试下来，我心里基本有数了。理想Mega赢在造型和话题度，适合追求个性、喜欢尝鲜的家庭；但论综合实力、实用性和性价比，全新ES8才是那个真正能陪你走很远的伙伴。它没有Mega那么“网红”，但每一项配置都落在实处，从空间到舒适，从动力到智能化，几乎没有短板。
你说它贵吗？比起同级别的奔驰GLS、宝马X7，这价格简直像“跌冒烟了”。以前觉得国产车想上桌得靠低价，现在一看，蔚来ES8已经是上桌第一个动筷的那一个。
所以问题来了——
同样是大三排，你会考虑买理想Mega还是蔚来全新ES8？
如果预算充足，你觉得哪个才配得上“家庭旗舰”这个称号？
这样的移动豪华客厅，你爱了吗？
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